4.13 Boîte De Contrôle Lfl/Lgk - Riello RS 310/M MZ FS1 Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

4.13 Boîte de contrôle LFL/LGK
Remarques importantes
Pour éviter des accidents et des dommages ma-
tériels ou environnementaux, se tenir aux pres-
criptions suivantes!
La boîte de contrôle LFL/LGK est un dispositif de
ATTENTION
sécurité! Éviter de l'ouvrir, de la modifier ou de for-
cer son fonctionnement. Riello S.p.A. décline
toute responsabilité pour tout éventuel dommage
dû à des interventions non autorisées!
➤ Toutes les interventions (opérations de montage, installation
et assistance, etc.) doivent être réalisées par personnel qua-
lifié.
➤ Avant d'effectuer des modification sur le cable dans la zone
de branchement de la boite de contrôle, isoler complètement
l'appareil de l'alimentation de réseau (séparation omnipo-
laire). S'assurer que l'appareil ne soit pas sous tension et
qu'il ne puisse pas être rallumé. Autrement, il existe des
risques d'électrocution.
➤ La protection contre les risques d'électrocution de la boîte
de contrôle et de tous les composants électriques branchés
est assurée par un montage correct.
➤ Avant toute intervention (opérations de montage, installation
et assistance, etc.), vérifier que le câblage soit en règle et
que les paramètres soient correctement établis, puis effec-
tuer les contrôles de sécurité.
➤ Les chutes et les chocs peuvent influer négativement sur les
fonctions de sécurité.
Dans ce cas, il ne faut pas mettre en marche la boîte de
contrôle, même si ceci ne présente pas de dommages évi-
dents.
➤ Appuyer sur le bouton de rétablissement de la commande
de blocage du brûleur ou sur le boutons de rétablissement
(en appliquant une force non supérieure à 10 N), sans utili-
ser d'outils ou d'objets pointus. Ne pas maintenir ce bouton
enfoncé pendant plus de 10 secondes, car cela endomma-
gerait le relais interne.
Pour la sécurité et la fiabilité de la boite de contrôle, respecter les
instructions suivantes:
– éviter les conditions pouvant favoriser la formation de
condensation et d'humidité. Dans le cas contraire, avant d'al-
lumer à nouveau, vérifier que la boîte de contrôle soit entiè-
rement et parfaitement sèche!
– Eviter l'accumulation de charges électrostatiques qui, au
contact, peuvent endommager les composants électroniques
de la boîte de contrôle.
20080129
Description technique du brûleur
S8986
Données techniques
Tension secteur
Fréquence du réseau
Fusible (interne)
Fusible primaire (externe)
Poids
Absorption de puissance
Indice de protection
Classe de sécurité
Courant d'entrée
à la borne 1
Charge sur les bornes
de contrôle
Conditions environnementales:
Fonctionnement
Conditions climatiques
Conditions mécaniques
Plage de température
Humidité
Structure mécanique
La boite de contrôle est réalisée en plastique pour être résistante
aux chocs, à la chaleur et à la propagation des flammes.
Dans la boîte de contrôle est intégré l'amplificateur électronique
du signal de flamme.
16 F
AC 230 V +15 % / -15 %
50 / 60 Hz ±6 %
T6.3H250 V
max. 10 A
1 kg environ
environ 3,5 V AC
IP40
II
max. 5 A continuellement
(pics de 20 A / 20 ms)
Max. 4 A continuellement
(pics 20 A / 20 ms)
DIN EN 60721-3-1
Classe 1K3
Classe 1M2
-20/+60 °C
< 95 % HR
Fig. 8