Table des Matières
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Fonctionnement
Fonctionnement
ATTENTION
Le passage d'une température intérieure froide à
une température extérieure chaude peut entraîner
la formation d'eau de condensation. Cette eau
peut geler lors du retour dans la chambre froide et
bloquer des pièces mobiles du chariot.
Une attention particulière doit être portée à la durée
de déploiement dans les différentes plages de
température pour les deux types d'application.
Avant son déploiement dans la chambre froide, le
chariot doit être séché et réchauffé.
Le chariot ne doit pas quitter la zone de chambre
froide pendant plus de 10 minutes. Si cette règle
est respectée, aucune eau de condensation n'a le
temps de se former.
Si le chariot reste à l'extérieur pendant plus de
10 minutes, il doit y demeurer au moins jusqu'à ce
que l'eau de condensation soit évacuée et que le
chariot ait séché. Selon les conditions météo, cela
peut prendre 30 minutes au minimum.
PRUDENCE
Risque de blessure
Si l'eau de condensation gèle dans la chambre
froide, ne pas essayer de libérer à la main les pièces
qui se seraient collées.
– Conduire le chariot pendant environ 5 mi-
nutes et actionner le frein plusieurs fois pour
s'assurer de sa sécurité de fonctionnement.
– Actionner plusieurs fois toutes les fonctions
de levage du mât.
Cette phase de réchauffement est nécessaire
pour s'assurer que l'huile atteint la tempéra-
ture de fonctionnement.
– Toujours stationner le chariot à l'extérieur
de la chambre froide.
ATTENTION
Risque de dégâts aux composants
Ne pas laisser les batteries dans la chambre froide
pendant la nuit sans alimentation électrique ou
rechargement.
– Charger la batterie hors de la chambre
froide et utiliser le chariot avec une batterie
de remplacement.
55048011502 FR - 02/2018
Travail chambre froide
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