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11.3 Carte-mère
La carte-mère est « le cœur » de la com-
mande. Toutes les fonctions logiques et tous
les signaux de régulation pour le système de
buses se déroulent ici. Afin de réguler le
contacteur principal, la vanne de rinçage et
l'électrovanne de la 2e charge, trois relais
sont disposés directement sur la carte-mère.
Un quatrième relais, le « relais de base »,
peut être programmé pour les tâches de
signalisation et de commutation. Les relais
optionnels
des
connecteurs
ST10.2 peuvent servir à des fonctions sup-
plémentaires.
Relais de base
*)
)
Ce cavalier doit être toujours réglé sur « ON »
**) Dans le cas de systèmes combinés, le K20 est installé en usine pour commuter le refroidissement
de l'air évacué
Affectation des relais départ usine:
S'il n'y a pas d'options intégrées en usine, le
défaut «Panne_générale» est affecté au
relais de base (connexion ST03). Tous les
autres contacts de relais ont l'affectation
.
"Non_utilisé"
ST10.1
et
**)
ST11.1
Raccordements
pour les relais
optionnels
**)
K20
/21, K22/23
(option
e commande)
Contacteur
principal
Vanne de
rinçage
2e charge
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