Table des Matières
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Lorsque l'installation et la programmation sont terminées,
vous devez procéder à une vérification minutieuse de tous les
composants de l'automatisme et impérativement des sécuri-
tés.
Faire fonctionner à plusieurs reprises le portail et vérifier que
le mouvement est bien celui attendu.
POINTS A CONTROLER EN CAS DE DYSFONCTIONNEMENT
Les défauts constatés
Absence d'alimentation de l'armoire L'afficheur 2 digit et les leds
L'afficheur indique un défaut
Les moteurs ne démarrent pas alors
que l'affichage indique "OUV" et
que l'éclairage fonctionne
Les moteurs ne démarrent pas et
l'afficheur indique "17"
Après une commande d'ouverture, le
moteur 2 démarre avant le moteur 1
Après une commande d'ouverture,
les moteurs démarrent dans le sens
de la fermeture
Lors d'une coupure de courant, le portail équipé des opéra-
A A n n d d r r o o m m è è d d e e 2 2 0 0 0 0
teurs
est totalement manœuvrable manuel-
lement sans déverrouillage.
En position "ouverture" ou "fermeture", le blocage est réalisé
par le frein intégré au moteur. En cas de coupure de courant,
les freins deviennent inopérants. Il est possible d'ajouter un
verrou électrique au portail et de le relier à l'armoire de com-
mande.
La maintenance de votre opérateur A A n n d d r r o o m m è è d d e e 2 2 0 0 0 0 doit être
effectuée en respectant toutes les presctiptions indiquées
dans cette notice, ainsi que les normes en vigueur.
Vous devez en particulier, au moins une fois par semestre,
contrôler les points suivants :
•
Etat du portail ;
•
Fonctionnement de toutes les sécurités ;
•
Réversibilité du moteur ;
•
Etat des câbles électriques ;
ANDRO200-VF1-A10/01/08
TEST DE L'AUTOMATISME
Tester les différentes sécurités dans toutes les situations pos-
sibles en évitant toutefois de mettre en danger les personnes
chargées de cette vérification ou de risquer de causer des
dommages matériels quelconques.
Réaliser les mesures d'effort prescrites par la norme
EN 12 445 (cf. Registre de Sécurité et de Maintenance).
Les symptômes et
les causes possibles
de la carte sont éteints
Les moteurs ne sont pas
alimentés
Les freins bloquent le moteur
La commande d'arrêt est
activée
MANŒUVRE MANUELLE
Si le mouvement de la porte est rendu impossible par
exemple par l'activation d'une sécurité, il est possible de
manœuvrer le portail manuellement après avoir déverrouillé
le frein en donnant un simple ordre de commande. La durée
de libération du frein (TC) est réglable de 0" à 4 minutes (voir
documentation PIC 1332 EN GPF).
Avant la mise sous tension, vérifier qu'aucune personne ou
aucun objet ne se situe dans la zone de mouvement du por-
tail ou dans une zone dangereuse.
MAINTENANCE
Pour les appareils périfériques, reportez-vous à leur docu-
mentation technique pour les contrôles à efectuer et les
délais de maintenance.
Ces vérification doivent être consignées dans un "registre
d'entretien et de maintenance" tenu à jour.
-9-
Les solutions à apporter
Vérifier l'alimentation (bornes 31 et 32)
Vérifier la position du sélecteur ON/OFF
Vérifier le fusible F1
Reportez-vous à la page 4 de la notice PIC 1332 EN
Vérifier le câblage des moteurs
Vérifier l'alimentation en testant les bornes
"moteur"
Vérifier l'alimentation sur les bornes
Désactiver la commande d'arrêt (paramètre H8, voir
la notice PIC 1332 EN)
OU Fermer le circuit entre les bornes 1 et 2
Vérifier le câbage
Vérifier le câbage
•
Serrage des fixations sur le poteau et sur le(s)
battant(s) ;
•
Etat des caissons et des bras.
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