AVERTISSEMENT
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Rangement de la troisième rangée de sièges
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Avant de déplacer un siège, assurez-vous que rien n'entravera son dépla-
cement. Sinon, vous pourriez vous blesser en heurtant le siège ou vous
faire coincer par l'un de ses éléments.
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Troisième rangée de sièges à réglage manuel : Ne vous asseyez pas sur
la troisième rangée de sièges lorsqu'elle est en position de rangement
avec ses dossiers relevés à la verticale.
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Troisième rangée de sièges à réglage assisté : Ne poursuivez pas le ran-
gement lorsque le voyant au-dessus du contacteur de rangement et du
contacteur de relèvement s'allume ou clignote. Un objet ou une personne
pourraient être coincés dans le siège.
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Troisième rangée de sièges à réglage assisté : Pour empêcher le véhicule
de bouger pendant le rangement, ne placez pas le levier sélecteur de
vitesses dans une position autre que P alors que le contacteur du moteur
est en position "ON" (véhicules non dotés d'un système Smart key) ou en
mode IGNITION ON (véhicules dotés d'un système Smart key).
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Lorsque vous réglez la position du siège ou le repose-pieds (véhicules
dotés de sièges avec repose-pieds)
Assurez-vous de laisser suffisamment d'espace autour des pieds pour
qu'ils ne se coincent pas.
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Lorsque vous utilisez le repose-pieds (véhicules dotés de sièges avec
repose-pieds)
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Ne vous asseyez pas sur le repose-pieds. Les ceintures de sécurité ne
peuvent alors pas être portées correctement, ce qui peut occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
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Rangez le repose-pieds lorsque vous entrez ou sortez du véhicule, ou
lorsque le repose-pieds n'est pas utilisé, afin d'éviter de trébucher sur lui.
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N'utilisez pas le repose-pieds lorsque le véhicule est en mouvement. Le
repose-pieds ne devrait être utilisé que lorsque le véhicule est immobilisé.
Si un accident se produisait pendant que le repose-pieds est utilisé, la
ceinture abdominale pourrait glisser sur les hanches. Cela pourrait égale-
ment provoquer l'application d'une force exagérée sur l'abdomen, ou votre
cou pourrait toucher la ceinture épaulière, augmentant ainsi le risque de
blessures graves, voire mortelles.
3-3. Réglage des sièges
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