Riello RLS 160/E MX FS1 Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien page 47

Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
Pour résoudre le problème, consulter le paragraphe Défaillance
dans l'allumage.
Pour débloquer, se référer à la Procédure de déblocage. Les
messages « OFF UP0 » ou « OFF UPr1 » sont affichés à l'écran.
Répéter la « Procédure de démarrage ».
Les valeurs saisies précédemment restent mémo-
risées.
ATTENTION ATTENTION
Lorsque l'allumage a eu lieu (point « P0 »), poursuivre le réglage
de la courbe de modulation.
Appuyer sur le bouton « + »: l'écran affiche l'indication « P1 »
avec une lumière clignotante et propose les mêmes réglages du
point « P0 ».
Appuyer à nouveau sur le bouton « + »: le message « CALC »
est affiché à l'écran pendant quelques secondes.
P
La boîte de contrôle indiquera automatiquement les mêmes va-
leurs réglées aux points « P0 » et « P1 » et aux points de « P2 »
à « P8 ».
L'objectif est d'atteindre le point « P9 » pour ré-
gler/déterminer la puissance maximale de fonc-
tionnement.
ATTENTION ATTENTION
Appuyer sur la touche « + » jusqu'à atteindre le point « P9 ».
Une fois le point « P9 » atteint, attendre que l'écran affiche l'indi-
cation « P9 » clignotante en proposant les mêmes réglages que
le point « P0 ».
Maintenant, il est possible de modifier cette valeur pour obtenir la
puissance maximale de fonctionnement souhaitée.
Si la pression du gaz n'est pas suffisante, malgré l'ouverture
maximale à 90° du servomoteur gaz, il est nécessaire d'agir sur
le stabilisateur de la vanne de gaz.
Après le réglage du point « P9 », maintenir la touche « - » enfon-
cée pendant environ 5 secondes ; le message « CALC » est af-
fiché à l'écran pendant quelques secondes.
P
La boîte de contrôle calculera automatiquement les points de
« P8 » à « P2 », en les distribuant sur une ligne droite. Ils sont
théoriques et doivent être vérifiés.
Vérifier si les réglages du point « P8 » sont adaptés.
Dans le cas contraire, modifier le point.
Procéder en séquence, avec le bouton « - », jusqu'au point
« P1 ».
Il est possible de modifier le point « P1 » pour obtenir un point de
minimum de modulation différent du point d'allumage (« P0 »).
h min s
V
%
V h min s
%
Avant de passer d'un point au point suivant, at-
tendre que les servomoteurs atteignent la position
affichée sur l'écran.
ATTENTION ATTENTION
Pendant le réglage de chaque point, intervenir sur le servomo-
teur de l'air et sur celui du gaz, sans modifier la position du stabi-
lisateur de la vanne gaz.
Il est conseillé, à la moitié de la procédure (c'est-à-dire au niveau
des points « P4 » ou « P5 »), mesurer le débit de gaz et vérifier
que la puissance soit d'environ 50 % de la puissance maximale.
Si ce n'est pas le cas, intervenir sur la stabilisateur de la vanne
gaz: dans ce cas il faudra revoir tous les réglages de tous les
points paramètres auparavant.
Une fois achevé le réglage du point « P1 », confirmer en ap-
puyant simultanément sur les touches « + » et « - » (ESC): le pa-
ramètre « 546 » est affiché.
Si on souhaite faire fonctionner le brûleur sur toute la courbe de
modulation, appuyer simultanément sur les touches « + » et « - »
(ESC): de cette manière, la valeur 100 % sera affectée automa-
tiquement au paramètre « 546 » et la valeur 20 %, au paramètre
« 545 ».
Si l'on souhaite faire fonctionner le brûleur sur une portion de la
courbe de modulation, modifier les paramètres « 546 » et
« 545 » selon la Procédure de modification d'un paramètre.
Appuyer simultanément sur les touches « + » et « - » (ESC) deux
fois, l'écran affichera la position de charge actuelle.
ESC
À la fin de la « Procédure de démarrage », il faut
effectuer une « Copie de secours », qui sert à
mémoriser les paramètres et les données qui se
ATTENTION ATTENTION trouvent
l'écran RDI21...
Cette opération permet de rétablir les paramètres
et les points de la courbe de modulation en cas de
problèmes.
Il est recommandé d'effectuer la copie de secours
chaque fois qu'un paramètre est changé !
Pour la procédure, se référer au paragraphe "Co-
pie de secours" à la page 46.
Configurations d'usine
Point de la courbe
P0
combustible
P9 air/combustible
P0
combustible
P9 air/combustible
45 F
P
V h min s
dans la boîte de contrôle
Brûleur
air 15°
17°
90°
air 15°
20°
90°
%
à
Tab. S
20121304