TELESCOPICA DUALCORE
Description automatisme
L'automation Telescopica (Fig.2 - Fig.2-A) se compose essentiellement comme suit:
A
B
A. Fin de course battants
B. Dispositif de support et de tension de la courroie
C. Caisson en aluminium extrudé
D. Courroie de transmission vantail rapide
E. Chariot Lent équipé de dispositif anti-déraillement et roue en acier avec réglage hauteur vantail à excentrique
F. Câble d'entraînement vantail lent
G. Module batteries d'urgence
H. Centrale électronique de contrôle
I. Chariot Rapide équipé de dispositif anti-déraillement et roue en acier
avec réglage hauteur vantail à excentrique
L. Moto-réducteur avec encodeur
M. électrobloc (en Option)
N. Couvercle en aluminium extrudé
O. Profilé de fermeture en aluminium extrudé (en option)
Montage de la poutre de l'automatisme
Valeurs positionnement
Les traverses à quatre vantaux exigent le centrage de l'automatisme par rapport à l'ouverture de passage pour faire corre-
spondre le point de rencontre des deux vantaux rapides et la lmitant du passage Fig. 3. Dans le cas de deux vantaux,
respecter les indications et quotients machine indiqués à la Fig. 4. Les poutres avec rallonge (perfiles alluminium vide) tra-
verse con prolunghe (eventuali zone di cassonetto non utilizzate) sont à positionner en ajoutant la mesure de la rallonge
aux 5 mm de mesure caisson vide pour chaque coté comme plan joint. En ce qui concerne les abréviations des Fig.3 e
Fig.4 se reporter au tableau suivant:
Fig. 3
6
C
D
E
Lup:
Largeur utile passage
A:
Largeur vantail coulissant
St:
Débordement début vantail
Sc :
Débordement fin vantail
T :
Longueur totale caisson
Fig. 2
F
G
O
Manuel d'installation
H
I
L
M
Fig. 2-A
N
Fig. 4