Table des Matières
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26 | Mise en service
▶ Sélectionner et confirmer Oui.
Fig. 54 Activer test de fonct.
Les tests de fonctionnement sont activés. L'écran passe au menu
Tests fonc..
Fig. 55 Menu Tests fonc.
▶ Sélectionner et confirmer le menu Chaudière/brûleur.
▶ Sélectionner et confirmer le menu Préchauffage fioul.
▶ Sélectionner et confirmer Marche.
Le moteur de pompe démarre immédiatement, sans attendre la vali-
dation de la ligne préchauffage fioul.
▶ Appuyer sur la touche retour pour passer au menu Chaudière/brû-
leur.
▶ Sélectionner et confirmer le menu Ventilateur.
▶ Sélectionner et confirmer Marche.
Le ventilateur démarre immédiatement, sans attendre la validation
de la ligne préchauffage fioul.
▶ Purger la conduite d'aspiration à la main à l'aide d'une pompe d une
d'aspiration.
▶ Sélectionner et confirmer Arrêt.
Le ventilateur s'arrête.
▶ Appuyer sur la touche retour pour passer au menu Chaudière/brû-
leur.
▶ Sélectionner et confirmer le menu Préchauffage fioul.
▶ Sélectionner et confirmer Arrêt.
Le moteur de pompe s'arrête.
▶ Maintenir la touche retour pendant quelques secondes pour revenir
au mode de service sur le module de commande.
6720868724 (2017/02)
6 720 802 728-22.2O
7.4
Contrôle de la dépression à l'aspiration
Le vide maximum autorisé dépend de la structure du dispositif d'alimen-
tation en fioul ainsi que du niveau de remplissage du réservoir de fioul.
Le vide maximum est mesuré au niveau de la buse d'aspiration de la
pompe à fioul ou dans la conduite d'aspiration juste avant la pompe. La
valeur maximale de 0,4 bar ne doit pas être dépassée, indépendamment
du niveau de fioul dans le réservoir.
Le vide peut être mesuré avec un vacuomètre et un tuyau transparent
d'1 m de long (accessoire) pour vérifier simultanément l'étanchéité du
dispositif d'alimentation en fioul.
Les valeurs autorisées pour l'état actuel de l'installation sont indiquées
dans les tableaux 6 et 7. Calculer la longueur simple de la conduite de
fioul et la différence de hauteur « h » entre la pompe à fioul et le niveau de
remplissage du réservoir.
Si le vide est dépassé, il convient de contrôler et d'éliminer les
causes possibles suivantes :
• Tuyaux de raccordement fioul pliés ou défectueux.
• Filtre de mazout encrassé.
• La soupape d'arrêt du filtre à fioul n'est pas suffisamment ouverte ou
est encrassée.
• Un ou plusieurs composants de l'installation, par ex. points d'étan-
chéité, raccords-union avec bague coupante, conduites de fioul, robi-
netterie de raccordement du filtre à fioul, réservoir de fioul, sont
écrasés suite à des erreurs éventuelles de montage.
• La vanne à fermeture rapide de la robinetterie du réservoir est
encrassée ou défectueuse.
• Le tuyau d'aspiration dans le réservoir fioul est poreux, le tuyau en
matière synthétique se contracte par vieillissement.
• La crépine d'aspiration dans le réservoir fioul est encrassée ou colle
en raison d'une dépression trop élevée.
DN [mm]
6 (6 x 1)
Longueur maximale de la conduite de fioul en [m]
10
20
h [m]
Vide maximum (dépression) [bar]
0
0,08
0,09
0,5
0,04
0,05
1
0
0
2
0
0
3
0
0
4
0
0
Tab. 6
Vide maximum dans le système monotube, réservoir de fioul au-
dessus de la pompe à fioul
DN [mm]
6 (6 x 1)
Longueur maximale de la conduite de fioul en [m]
10
20
h [m]
Vide maximum (dépression) [bar]
0
0,08
0,09
0,5
0,12
0,13
1
0,17
0,18
2
0,26
0,27
3
0,35
0,36
Tab. 7
Vide maximum dans le système monotube, réservoir de fioul en
dessous de la pompe à fioul
8 (8 x 1)
40
10
20
40
0,10
0,07
0,08
0,09
0,06
0,03
0,04
0,05
0,01
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
8 (8 x 1)
40
10
20
40
0,10
0,07
0,08
0,09
0,14
0,11
0,12
0,13
0,19
0,16
0,17
0,18
0,28
0,25
0,26
0,27
0,37
0,34
0,35
0,36
Olio Condens 7000F
0
0
0
0
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