Table des Matières
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1. S'assurer que les robinets d'arrêt sont fermés.
2. Vérifi er que le ressort est détendu. Si nécessaire, tourner le bouton de réglage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour relâcher le ressort.
3. Ouvrir les robinets d'arrêt dans l'ordre suivant :
a) Ouvrir le robinet situé en avant du purgeur sur la ligne d'alimentation vapeur ce qui assurera l'évacuation des
condensats à l'entrée du régulateur lors de sa mise en service.
b) Ouvrir le robinet d'arrêt situé sur la prise d'impulsion.
c) Ouvrir le robinet d'arrêt en aval du détendeur.
d) Attention : Ouvrir lentement le robinet d'arrêt en amont pour éviter les dommages dûs aux coups de bélier.
4. Tourner lentement le bouton de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la pression requise
soit affi chée sur le manomètre en aval du détendeur.
5. Une fois que le système s'est stabilisé lui-même, il peut être nécessaire d'effectuer un réajustement.
Nota : Avant de procéder à l'entretien, consulter les "Informations de sécurité" du chapitre 1.
5.1 Inspection générale
Il est recommandé de planifi er un programme d'entretien, les détendeurs Spirax Sarco SRV641S et SRV463S
peuvent ainsi fonctionner longtemps sans problème s'ils sont correctement dimensionnés, installés et protégés des
impuretés et des corps étrangers. Ces impuretés et corps étrangers sont généralement introduits dans la tuyauterie
pendant l'installation et les problèmes peuvent être évités en inspectant l'installation quelques jours après la mise
en service. Vérifi er les points suivants :
1. Nettoyer toutes les tuyauteries ou les fi ltres. (Enlever les crépines pour les nettoyer).
2. Vérifi er tous les joints pour supprimer les fuites.
5.2 Inspection/remplacement de la membrane et du joint torique
1. Fermer les robinets d'arrêt en amont et en aval du détendeur SRV.
2. Fermer le robinet d'arrêt situé sur la prise d'impulsion.
3. Attendre que le détendeur se refroidisse.
4. Détendre le ressort en tournant complètement le bouton de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
5. Enlever le carter de ressort en ôtant les écrous et boulons du collier clamp 'V', puis le collier 'V'.
6. Enlever le bouchon en haut de la vanne.
7. Retirer l'écrou hexagonal sous la membrane et ôter l'ensemble membrane. La membrane est recouverte d'une
protection en PTFE. La membrane (6) et les joints toriques (7, 8, 9 et 16) doivent être inspectés et remplacés si
nécessaire. Il est important de réassembler les pièces dans l'ordre inverse comme montré au verso. S'assurer que
la membrane est bien positionnée au centre, qu'elle peut se mouvoir librement et qu'aucun débris ne subsiste.
8. Extraire la tige de clapet de la partie supérieure du corps de la vanne. Vérifi er l'état du joint torique (16) et le
remplacer si nécessaire.
9. Remonter dans le sens inverse.
A - Poste de purge
B - Séparateur
C - Robinet d'arrêt
D - Manomètre
E - Détendeur SRV
F - Prise d'impulsion G ¼"
G - Raccordement G ¼" (option)
H - Soupape de sûreté
Fig. 4
10
4. Démarrage et réglage
5. Entretien
(voir Fig. 4 et Fig. 5)
Bypass pour maintenance
IM-P186-02
*Nota :
Le raccordement de la
prise d'impulsion doit
être de 10 à 20 fois les
diamètres en aval de la
soupape de sûreté (H).
CH Indice 5
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