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L'entretien, le remplacement ou la réparation
des dispositifs et systèmes de contrôle des
émissions peuvent être effectués par tout étab-
lissement ou technicien de réparation de mo-
teurs de bateaux à allumage par étincelle.
INFORMATIONS SUR LES ÉMISSIONS
DU MOTEUR
Responsabilité du fabricant
Depuis 1999, les fabricants de moteurs de bateaux
doivent
déterminer
d'échappement pour chaque gamme de puis-
sances et obtenir pour ces moteurs l'agrément de
l'Agence pour la protection de l'environnement des
États-Unis d'Amérique (EPA). Une étiquette d'infor-
mation sur le contrôle des émissions indiquant les
niveaux d'émissions et les caractéristiques du mo-
teur doit être apposée sur chaque moteur lors de la
fabrication.
Responsabilité du concessionnaire
Lors des opérations d'entretien effectuées sur tous
les moteurs hors-bord Johnson sur lesquels est ap-
posée une étiquette d'information sur le contrôle
des émissions, les réglages doivent rester dans les
limites des spécifications publiées par l'usine.
Le remplacement ou la réparation de tout organe lié
aux émissions doit être effectué d'une manière qui
maintient les niveaux d'émissions dans les limites
définies par les normes d'agrément prescrites.
Les concessionnaires ne doivent apporter au mo-
teur aucune modification de nature à changer sa
puissance ou à permettre aux niveaux d'émissions
de dépasser les spécifications prédéterminées à
l'usine.
Les exceptions incluent les changements prescrits
par le fabricant, tels que les réglages en fonction de
l'altitude, par exemple.
Responsabilité du propriétaire
Le propriétaire/opérateur doit faire entretenir le mo-
teur pour maintenir les niveaux d'émissions dans
les limites définies par les normes d'agrément pre-
scrites.
Le propriétaire/opérateur ne doit apporter ni faire
apporter par quiconque au moteur aucune modifi-
cation de nature à en changer la puissance ou à
permettre aux niveaux d'émissions de dépasser les
spécifications prédéterminées à l'usine.
Toute modification apportée au carburateur pour
pousser la puissance ou les niveaux d'émissions
au-delà des réglages effectués à l'usine ou des
spécifications annulera la garantie du produit.
ENTRETIEN
les
niveaux
d'émissions
Réglementation des émissions par l'Agence pour
la protection de l'environnement (EPA)
Tous les moteurs hors-bord Johnson neufs fab-
riqués à partir de 2002 par BMCA sont certifiés par
l'EPA conformes aux spécifications de la réglemen-
tation du contrôle de la pollution atmosphérique par
les nouveaux moteurs de bateaux à allumage par
étincelle. Cette certification dépend du respect des
normes établies par l'usine lorsque certains ré-
glages sont effectués. C'est la raison pour laquelle
la méthode d'entretien du produit établie par l'usine
doit être appliquée à la lettre et, lorsque c'est pos-
sible, le produit ramené à sa conception d'origine.
Les responsabilités énumérées ci-dessus sont
d'ordre général et ne constituent en aucun cas une
liste complète des règles et règlements relatifs aux
spécifications d'émissions d'échappement établies
par l'EPA pour les produits marins. Pour plus de dé-
tails en la matière, prendre contact avec les organ-
ismes suivants :
PAR LA POSTE :
Office of Mobile Sources
Engine Programs and Compliance Division
Engine Compliance Programs
Group (6403J)
401 M St. NW
Washington, DC 20460 U.S.A.
PAR COURRIER ou MESSAGERIE EXPRÈS :
Office of Mobile Sources
Engine Programs and Compliance Division
Engine Compliance Programs
Group (6403J)
501 3rd. St. NW
Washington, DC 20001 U.S.A.
SITE INTERNET DE L'EPA :
www.epa.gov
AVERTISSEMENT
N'effectuer que les opérations d'entretien
décrites dans ce Guide de l'opérateur. Toute
tentative d'entretien ou de réparation du
moteur hors-bord si l'on n'est pas familiar-
isé avec les marches à suivre correctes
pour
l'entretien
d'entraîner des blessures ou la mort.
et
la
sécurité
risque
Entretien -
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