baltur TBG 50LX PN Mode D'emploi page 67

ENCENDIDO Y REGULACIÓN CON GAS METANO
1) Asegúrese de que la cabeza de combustión entre en la cámara
de combustión la cantidad indicada por el fabricante de la calde-
ra. Compruebe que el dispositivo que cierra el aire en la cabeza
de combustión esté, a ser posible, en la posición adecuada para
suministrar el combustible necesario (el paso del aire entre el
disco y la cabeza tiene que reducirse un poco cuando hay un
suministro de combustible reducido; en el caso contrario en el
que hay un suministro de combustible bastante elevado, el paso
del aire entre el disco y la cabeza tiene que estar relativamente
abierto. Véase el capítulo "Regulación de la cabeza de combu-
stión".
2) Si aún no se ha hecho cuando se conecta el quemador a la tu-
bería del gas es indispensable, con las cautelas necesarias y
las puertas y ventanas abiertas, purgar el aire que contiene la
tubería. Hay que abrir el racor que hay en la tubería cerca del
quemador y luego abrir un poco la llave o llaves de corte del gas.
Espere hasta que se note el olor característico del gas y luego
cierre la llave. Espere el tiempo necesario, según las condiciones
específicas, para que el gas presente en el local se disperse fue-
ra y luego vuelva a conectar el quemador a la tubería del gas.
3) Compruebe que haya agua en la caldera y que las clapetas
de la instalación estén abiertas.
4) Compruebe, con absoluta certeza, que la descarga de los
productos de la combustión tenga lugar libremente (clape-
tas de la caldera y chimenea abiertas).
5) Compruebe que la tensión de la línea eléctrica a la que hay
que conectarse corresponda a la que necesita el quema-
dor y que las conexiones eléctricas (motor y línea princi-
pal) estén preparadas para el valor de tensión disponible.
Compruebe que todas las conexiones eléctricas, realiza-
das en el lugar, estén bien realizadas como indica el plano
eléctrico.
6) Ponga un manómetro con escala adecuada en la toma de
presión del gas para detectar el valor de regulación (si la
presión prevista lo permite es preferible utilizar un instru-
mento con columna de agua, no utilice instrumentos con
aguja para presiones bajas).
7) Ponga las levas de regulación del servomotor eléctrico de
regulación del aire (véanse las instrucciones 0002933650)
en las posiciones que se consideran adecuadas en pro-
porción a los caudales térmicos de modulación mínima y
máxima y al caudal térmico de encendido.
8) Programe el valor deseado de la relación entre la presión
del gas y la del aire siguiendo las instrucciones de regu-
lación de las válvulas neumáticas indicadas en el manual
que se entrega con la rampa de gas instalada.
9) Compruebe, con el interruptor del cuadro del quemador
en la posición "O" y el interruptor general conectado, cer-
rando manualmente el telerruptor, que el motor gire en el
sentido correcto y si fuera necesario intercambie el sitio
de dos cables de la línea que alimenta el motor trifásico
para invertir el sentido de rotación.
10) Ahora active el interruptor del cuadro de mando y ponga
los interruptores de modulación en posición MIN (mínimo)
y MAN (manual). La caja de mando y control recibe así
tensión y el programador hace que se active el quemador
como describe el capítulo "descripción del funcionamien-
to".
Nota: el prebarrido se efectúa con el aire abierto y por lo tanto, du-
rante el mismo, el servomotor de regulación se activa y realiza
la carrera completa de apertura hasta el "máximo" regulado.
Solo cuando el servomotor de regulación vuelve a su posición
de "encendido" la caja de control prosigue su programa de en-
cendido activando el transformador y las válvulas de gas para
el encendido.
Durante la fase de prebarrido hay que asegurarse de que el
presostato de control de la presión del aire haga el intercam-
bio (de la posición de cerrado sin detectar la presión tiene que
pasar a la posición de cerrado detectando la presión del aire).
Si el presostato del aire no detecta la presión suficiente (no
hace el intercambio) no se activa el transformador de encendi-
do y tampoco las válvulas del gas de la llama de encendido y,
por lo tanto, la caja de control se para bloqueándose. Precisa-
mos que es normal que se bloquee varias veces durante esta
fase de primer encendido pues en la tubería de la rampa de
válvulas hay aún aire que tiene que evacuarse antes de poder
obtener una llama estable. Para "desbloquear" pulse el botón
de "desbloqueo". La primera vez que se pone en marcha el
quemador puede que ocurran bloqueos sucesivos debidos a
varias causas:
a) No se ha purgado suficientemente el aire de la tubería del gas
por lo tanto la cantidad de gas es insuficiente para obtener una
llama estable.
b) El bloqueo con presencia de llama puede ser causado por la
inestabilidad de la misma en la zona de ionización, por una
relación aire/gas incorrecta. Esto se remedia variando la canti-
dad de aire y/o de gas suministrado hasta encontrar la relación
idónea. El mismo inconveniente puede ser causado por una
incorrecta distribución aire/gas en la cabeza de combustión. Se
remedia con el dispositivo de regulación de la cabeza de com-
bustión cerrando o abriendo el paso del aire entre la cabeza y
el difusor del gas
11)Ponga el quemador al caudal térmico mínimo de modulación
(servomotor de mando de la clapeta del aire al mínimo), controle
la dimensión y el aspecto de la llama realizando las correccio-
nes necesarias. Para ello siga las instrucciones de las válvulas
neumáticas instaladas. Luego hay que controlar la cantidad de
gas suministrada leyendo el contador. Si es necesario, corrija el
suministro de gas y del aire de combustión operando como se ha
descrito con anterioridad (puntos 7 y 8). Luego hay que controlar
la combustión con los instrumentos a tal efecto. Para obtener
una correcta relación aire/gas hay que controlar que el valor de
anhídrido carbónico (C02) para el metano sea por lo menos 8%
o O2=6% con el consumo mínimo del quemador hasta un valor
óptimo del 10% o O2= 3% para el consumo máximo.
Es indispensable controlar con el instrumento apropiado que
el porcentaje de óxido de carbono (CO) presente en los humos
no supere el valor establecido por la normativa vigente en el
momento de la instalación.
12) Después de haber regulado el quemador al caudal térmico
mínimo, ponga los interruptores de la modulación en posición
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