Bornes Ep X21/X22 / Sonde De Température Motor Module; Important - Siemens SINAMICS S120 Manuel

Motor Modules Booksize Compact
5.3 Description des interfaces
Remarque
Le frein du moteur doit être raccordé via les connecteurs X12 et X22 pour les Double Motor
Modules. Le câble BR ne peut en aucun cas être relié directement à la masse électronique
M.
Raccorder toutes les connexions et bornes de 0 à 48 V CC uniquement à des très basses
tensions de protection (DVC A) selon EN60204-1.
Les tolérances de tension des freins de maintien moteur doivent être prises en compte.
5.3.5 Bornes EP X21/X22 / Sonde de température Motor Module
Tableau 5- 3 Bornier X21/X22
Borne
1
2
3
4
Section maximale de raccordement 1,5 mm
Type : borne à vis 1 (voir chapitre Connectique)

IMPORTANT

La sonde de température KTY doit être raccordée dans le respect de la polarité.
IMPORTANT
Les bornes EP ne sont opérationnelles que lorsque les fonctions de base Safety Integrated
sont débloquées.
Remarque
La sonde de température est requise pour les moteurs pour lesquels la valeur de
température n'est pas transmise via DRIVE-CLiQ.
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ATTENTION
Fonction
+ Temp
- Temp
EP +24 V (Enable Pulses)
EP M1 (Enable Pulses)
2
Caractéristiques techniques
Sonde de température KTY84–1C130 / PTC
Tension de raccordement : 24 V CC (20,4 V - 28,8 V)
Consommation : 10 mA
Entrée avec séparation galvanique
Durée de réponse :
L → H : 100 μs
H → L : 1000 μs
La fonction de blocage des impulsions n'est accessible
que lorsque les fonctions de base Safety Integrated sont
débloquées.
Manuel, 10/2008, 6SL3097-2AC00-0DP7
Parties puissance Booksize