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Vous allez voler en Zenair ! Félicitations ! Comme pour toute forme de vol, le pilotage d'un
Zenair requiert un apprentissage et un entraînement approprié, tant en ce qui concerne le pilotage
que la connaissance de l'aérologie et de la météo. La lecture et la bonne compréhension de ce
manuel sont indispensables avant d'effectuer le premier vol.
Ce manuel doit être lu avec le manuel du Groupe Moto-Propulseur et celui de l'hélice installée. Puisqu'
une grande variété de G.M.P. et d'accessoires peuvent être installés, il est demandé au lecteur de
consulter les manuels pour moteur, hélice, radio, etc. pour toutes opérations. Des informations sur les
systèmes de refroidissement et électriques sont aussi contenues dans le manuel moteur. Les
informations contenues dans ces manuels doivent être suivies en tout temps et ne sont pas reprises ici.
Pour obtenir les meilleures performances de vol de votre CH 650Ei, familiarisez-vous complètement
avec l'appareil, ses équipements, systèmes, contrôles, etc. Une utilisation appropriée et efficace de
votre appareil demande une compétence de pilote expérimenté. Ce sujet n'est pas traité dans ce
manuel. Il est primordial d'acquérir un entraînement adéquat pour ce type d'ULM avant de s'essayer
au pilotage de l'appareil.
Depuis début 2009, Zenair demande aux constructeurs (qui assemblent à partir de plans ou de kit)
ainsi qu'aux propriétaires européen d'avions Zenair près-à-voler, de bien vouloir s'inscrire auprès
de Zenair pour recevoir les communiqués relatifs aux appareils et les éventuelles mises à jour. Cet
enregistrement sera nécessaire pour obtenir toute information technique chez Zenair (par
téléphone ou e-mail) et pour tout service après-vente. Pour s'enregistrer, imprimer le formulaire
disponible sur le site internet de Zenair Europe :
à l'adresse suivante : ZENAIR Europe, 5 rue du Sur Cey, 25330 ALAISE, France
En France, pour toute mise à jour d'opération ou de service officielle concernant le Zenair CH
605Ei, consultez le site
DIFFUSION SAS. En tant que propriétaire et/ou utilisateur d'un appareil Zenair, vous avez aussi
accès au site international zenith.aero.
NOTES:
Conservez les informations avec ce manuel et notifier à Zenair de tous changements de
propriétaire, d'adresses, ou d'équipement de l'appareil et/ou de modifications. Si une
contradiction existe entre ce manuel et les règlements aéronautiques, ou avec les principes
généraux d'opération d'un avion, ces derniers remplaceront ce manuel.
Pour l'utilisation en France : Une « fiche d'identification » doit accompagner chaque appareil.
NOTICE: This Manual was prepared by Zenair representatives and dealers in France for use
by owners and pilots of the Zenair CH 650Ei. It is designed specifically to meet French
ultralight requirements in accordance with current DGAC ULM regulations.
AVERTISSEMENT :
d'accidents pouvant parfois entraîner des blessures ou même la mort. Aucune responsabilité ou
reconnaissance ne sont assumées, exprimées ou implicites, en ce qui concerne le suivi, la précision ou
l'approbation de ce manuel. Toute information peut être sujette à changement sans notification.
Quiconque utilise ce manuel le fait à ses propres risques et périls, sans recours possible contre le
fabricant, l'importateur, le revendeur ou autre(s) représentant(s) de Zenair Ltd ou de Zenair
Europe. Le pilote a l'entière responsabilité du contrôle et de la maintenance de son appareil Zenair.
INTRODUCTION :
www.zenair650ei.fr
La pratique, même prudente, du vol en ULM comporte toujours des risques
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www.aerolightdiffusion.com
ou contactez l'importateur AEROLIGHT
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ou contactez Zenair
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