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Le moteur peut fonctionner sans aucune restriction dans une plage comprise entre les
performances à plein gaz et la puissance exigée de l'hélice. Pour des raisons d'économie, il
est recommandé de faire fonctionner le moteur conformément aux données ci-dessous :
Réglage
Puissance
Décollage
Croisière max.
75%
65%
55%
B-8 REGIME MAXIMALE
912 UL max. au décollage....................59,6 kW à 5.800 t/m (max. 5 minutes)
912 ULS FR max. au décollage.............73,5 kW à 5.800 t/m (max. 5 minutes)
B-9 VITESSE DE ROTATION MAXIMALE DE L'HELICE
B-10 TYPE DE REDUCTEUR
912 UL
Réducteur : mécanique intégré, à roue droite cylindrique et amortisseur de couple intégré.
Taux de réduction 2,27 /1
912 ULS FR
Réducteur : mécanique intégré, à roue droite cylindrique et amortisseur de couple intégré.
Taux de réduction 2,43/1
Régime
Puissance moteur
moteur t/m
5.500
4.700
4.400
4.000
3.500
2550 T/M pour ROTAX 912 UL (durée illimité)
2350 T/M pour ROTAX 912 ULS FR (durée illimité)
M
a
n
u
e
l
d
M
a
n
u
e
l
d
U L M Z E N A I R Z O D I A C C H 6 5 0 E i
Couple nm
en kwh
69
128
60
126
55
120
50
118
40
115
e
l
'
u
t
i
l
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r
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u
t
i
l
i
s
a
t
e
u
r
Pression
Consom.
admission
27,7
28 L.
27,5
18 L.
25,1
6,2 L.
24
13 L.
21
9L.
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