Table des Matières
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7.0 GONFLAGE
Faire très attention pour le gonflage des pneus.
Suivre scrupuleusement les indications ci-dessous car le démonte-pneus N'A PAS été projeté et construit pour
réparer l'utilisateur (ou qui se trouve près de la machine) en cas d'éclatement accidentel du pneu.
L'explosion du pneu peut causer des blessures graves ou la mort de l'opérateur
•Avant le gonflage contrôler que les dimensions de la jante et du pneu soient les mêmes.
Contrôler également l'état d'usure du pneu et les défauts éventuels.
•Gonfler le pneu avec de brefs jets d'air en vérifiant souvent la pression
•La pression maximum de gonflage de tous nos démonte-pneus est de 3,5 bars (51 psi).
NE JAMAIS DÉPASSER LA PRESSION CONSEILLÉE PAR LE CONSTRUCTEUR.
•Les mains et le corps doivent être le plus loin possible du pneu.
7.1 Gonflage avec pistolet:
Dans la version standard nos démonte-pneus sont fournis avec le pistolet
de gonflage. Gonflage du pneu:
•Mettre le raccord du pistolet sur la valve du pneu
•Vérifier encore une fois que les diamètres de la jante et du pneumatique
correspondent.
•Vérifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifiés;
éventuellement lubrifier.
•Talonner en introduisant l'air par petits jets et vérifier continuellement,
dans les intervalles, la pression sur le manomètre du pistolet, jusqu'à
ce que les talons sont à leur place.
• Continuer en introduisant de l'air par petites doses et en vérifiant la
pression dans les intervalles, jusqu'à atteindre la pression désirée.
DANGER D'EXPLOSION !
Ne jamais dépasser 3,5 bar (51 PSI) pendant le tallonage et le gonflage et ne jamais dépasser la
pression indiquée par le fabricant du pneumatique
Si le pneumatique requiert une pression supérieure de service, déposer la roue du démone-
pneus et continuer le gonflage dans une cage spéciale de securité que l'on trouve d'ordinaire
en commerce.
Tenir les mains et le corps le plus loin possible de la roue.
Seulement le personnel spécialement formé peut effectuer cette opération. Ne jamais permettre
à d'autres personnes de travailler et de s'approcher du démonte-pneus.
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Fig. 13
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