Table des Matières
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6.3 MONTAGE
ATTENTION: Ce contrôle est très important pour éviter les risques d'explosion du pneumatique dans la
phase suivante de gonflage! Avant de commencer l'opération vérifier:
- Que la jante n'est pas cabossée ou déformée, En particulier les déformations des jantes en alliage
provoquent souvent des micro-fractures internes, qui peuvent compromettre la solidité de la jante et
représenter un danger même dans la phase de gonflage.
- Que le diamètre de la jante et du pneumatique soient exactement de la même mesure. Ne jamais essayer
de monter des pneumatiques sur jantes quand on n'est pas en mesure d'identifier avec précision les
diamètres respectifs.
•Lubrifier le talon du pneu avec de la graisse appropriée pour éviter les endommagements et faciliter le montage.
Au cours du blocage ne jamais laisser les mains entre la jante et les mors
•Pour des roues de 10 à 18 pouces, bloquer la jante avec la partie intérieure des mors
•Pour des roues de 12 à 20 pouces, bloquer la jante avec la partie extérieure des mors
N.B.Pour les jantes de mêmes dimensions, il ne faut pas toujours bloquer et débloquer la barre de montage; il suffit de
déplacer latéralement le bras horizontal (N) avec la barre (M) bloquée.
Ne pas appuyer les mains sur la roue: le retour du bras dans la position de "travail" pourrait
provoquer l'écrassement entre la tête de montage et la jante.
•Passer le talon du pneu sous la partie avant de la tête et le poser au-dessus du bord de la partie arrière de la tête même.
•Avec les mains, pousser le talon du pneu dans le creux de la jante, appuyer sur la pédale (Z) pour faire tourner le plateau
dans le sens horaire pour tout le pourtour de la jante (Fig. 12).
Tenir les mains et les autres parties du corp le plus loin possible de la tête de montage quand le
plateau est en rotation pour eviter les risques d'écrassement.
•Introduire l'éventuelle chambre à air.
•Répéter les mêmes opérations pour monter le bord supérieur du pneu.
NOTE: Les opérations de démontage et de montage doivent être effectuées en faisant tourner le plateau dans le
sens horaire. Le sens de rotation inverse sert uniquement à rattraper un erreur éventuel de l'operateur
Fig. 11
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Fig. 12
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