Table des Matières
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8 ADAPTER LA PARTIE-CYCLE
8.1
8.2
8.3
14
Contrôler le réglage de base de la partie-cycle en fonction du poids du
pilote
H03358-01
Vérifier le réglage de base de la fourche
Info
Pour différentes raisons, il est impossible de déterminer avec précision la valeur de l'enfoncement en
charge de la fourche.
H03370-01
Régler l'amortissement en compression de la fourche
Info
L'amortissement hydraulique en compression détermine le comportement lors de l'enfoncement de la
fourche.
–
Pour obtenir un comportement optimal de la machine et pour
ne pas endommager la fourche, l'amortisseur, le bras oscil-
lant ou le cadre, adapter le réglage de base des éléments de
suspension au poids du pilote.
–
À la livraison, le composant de la partie-cycle pour un poids
conducteur standard.
Indications prescrites
Poids standard du conduc-
teur
–
Si le poids du pilote n'est pas compris dans ces limites, il
convient de modifier le réglage de base des suspensions en
conséquence.
–
Si le poids du pilote ne correspond pas tout à fait à la norme,
compenser en modifiant la prétension du ressort.
–
En cas d'écarts plus importants, monter des ressorts appro-
priés.
–
Si le poids du pilote ne correspond pas tout à fait à la norme,
compenser en modifiant la précontrainte des ressorts,
comme indiqué pour l'amortisseur.
–
Si toutefois la fourche talonne fréquemment (c'est-à-dire
vient taper fréquemment en bout de course), monter des
ressorts plus durs pour ne pas endommager la fourche et le
cadre.
–
Si, après un long fonctionnement, la fourche semble plus
dure qu'à l'accoutumée, il faut alors purger les bras de
fourche.
75 ... 85 kg (165 ... 187 lb.)
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