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1.9.10
Bornier "Share"
Ce connecteur 2 pôles WAGO situé à l'arrière des unités est utilisé par le maître pour
équilibrer la charge entre toutes les unités. Il ne doit pas être connecté extérieure-
ment ou utilisé différemment et doit toujours rester connecté à toutes les unités afin
d'assurer la sécurité et une bonne utilisation du châssis d'alimentation. Dans le cas
où des modules de puissance sont ajoutés (où cela est possible) afin d'accroître la
puissance totale disponible, la connexion du bus Share doit également être étendue
pour intégrer les unités additionnelles. Les câbles nécessaires ne sont pas livrés
avec le nouvel esclave, mais il est recommandé d'utiliser des câbles de même type,
même couleur et de même section.
1.9.11
Bornier "Sense" (mesure à distance)
Afin de compenser les chutes de tension dans les câbles reliant la charge, l'entrée
Sense peut être reliée à la charge. La compensation maximale possible est donnée
dans les spécifications.
• Afin de garantir la sécurité et de répondre aux directives internationales, l'isolement des mo-
dèles haute tension, comme par exemple ceux avec une tension nominale de 500 V ou plus,
est assurée en utilisant uniquement les deux broches de sortie du bornier 4 pôles. Les deux
broches d'entrée, marquées NC, doivent rester déconnectée.
• Les deux vis situées à côté du bus Share et des connecteurs Sense doivent rester fermement
serrées à tout moment, peu importe si le couvercle de protection est présent ou pas (unique-
ment avec les modèles à partir de 750 V) !
1.9.12
Bus maître / esclave
Une autre interface est disponible sur la face arrière de chaque appareil, permettant
à l'unité maître de piloter les esclaves via les câbles standards CAT5 inclus. La confi-
guration du bus est pour une utilisation permanente et ne doit pas être modifiée, à
moins que des unités esclaves unitaires soient retirées temporairement du châssis
pour réparation ou maintenance. Dans ces situations, il peut être nécessaire d'ac-
tiver la fonction de terminaison du bus, au moins lorsque l'unité maître indique les
problèmes de bus et les esclaves absents.
Le bus maître - esclave ne doit pas être connecté à des unités extérieures au châssis !
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