Kortel Design Krisis Karré 100 Mode D'emploi page 13

Dérapage
En gardant un frein tiré à fond pendant un long moment, le Karré peut également
déraper sur un côté. Tirer un frein trop bas ou trop longtemps ne mène pas à une
phase de décrochage, ce qui est important pour la sécurité.
Approche au posé
Les tests ont montré qu'il vaut mieux faire son approche et le posé freins relâchés.
Le réglage au neutre correspond au taux de chute minimum. Ainisi, même sans
aucune intervention du pilote, le parachute est dans la configuration optimale pour un
posé en sécurité.
Décrochage impossible
Les efforts pour le guidage du Krisis Karré sont relativement importants, et les
réactions beaucoup plus lentes qu'en parapente. Il n'y a aucun risque de décrochage
intempestif, quelque soit la position des freins.
Une vitesse horizontale réduit les risques de blessure.
Le corps humain est plus vulnérable aux blessures lorsque le vecteur vitesse est
aligné avec l'axe de la colonne vertébrale. Une vitesse horizontale combinée à un
faible taux de chute réduit considérablement les risques de blessure, même si la
vitesse est augmentée par un vent arrière.
Faible taux de chute = plus de temps de réaction
Le faible taux de chute laisse plus de temps au pilote pour se préparer au posé.
Nous recommandons la procedure suivante après déploiement du parachute.
1) Tirer la poignée, extraire le pod, lancer le pod. Vérifier après 5 secondes la
bonne ouverture du parachute.
2) Orientation – contrôler l'orientation du parachute (coin rouge) et l'altitude.
Operating instructions Krisis Karré Rev. 4, 05. Nov. 2017 13