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GRAND-VOILE CLASSIQUE
La grand-voile étant sur le pont :
- Enfiler les lattes par la chute.
- Passer le tour de bôme en velcro au niveau du point d'écoute.
- Mettre en place la grand-voile sur ses coulisseaux, en commençant par la têtière et en finissant par
l'amure.
CONSEIL : Si la météo le permet, hisser la grand-voile au fur et à mesure.
GÉNOIS SUR ENROULEUR
Envoyer le génois avant l'appareillage, en profitant d'un moment sans vent.
Pré-enrouler le tambour à la main pour le garnir de la bosse d'enrouleur.
Attention au sens d'enroulement du tambour : La protection anti-UV du génois doit être à l'extérieur.
- Fixer le point de drisse et la drisse sur le curseur-émerillon. Fixer le point d'amure sur le tambour
et les écoutes.
- Hisser en engageant la ralingue dans l'engoujure avec précaution pour éviter toute déchirure.
- Raidir suffisamment la drisse mais étarquer moins fortement qu'une voile sur un étai normal.
Hisser jusqu'à effacement des plis horizontaux (ajuster la tension du guindant après quelques
sorties en mer).
- Tirer sur la bosse depuis le cockpit pour rouler le génois.
Ne jamais forcer en cas de point dur dans l'enroulage ou le déroulage des voiles d'avant. Vérifier qu'une
drisse n'est pas prise dans l'enrouleur.
CONSEIL : Hors navigation, choquer la drisse de génois.
ENTRETIEN
- Rincer régulièrement le tambour et l'émerillon.
- Graisser les roulements si le fabricant le recommande.
- Dégréer les voiles en cas d'arrêt prolongé du bateau.
MISE EN PLACE DES VOILES
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