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SYMPTÔME
CAUSES POSSIBLES
La barrière s'ouvre,
a. Commande d'ouverture active
mais elle ne se
b. Boucle de détection de véhicule active
ferme pas à l'aide de
c. Perte d'alimentation en c. a. avec réglage d'interruption
l'émetteur ou de la
d'alimentation en c. a. sur ouverture
minuterie de
d. Batterie faible avec réglage BATTERIE FAIBLE réglé sur
fermeture.
ouverture
e. Entrée du service d'incendie active
f. Minuterie de fermeture non réglée
g. Dispositif de protection contre le piégeage sur
fermeture actif
La barrière se ferme,
a. Boucle de détection de véhicule active
mais ne s'ouvre pas.
b. Batterie faible avec option BATTERIE FAIBLE réglée sur
FERMETURE
L'obstruction dans la
a. Réglage de résistance nécessaire
trajectoire de course
de la barrière ne
cause pas son arrêt
et l'inversion de sa
course.
Le capteur
a. Câblage incorrect du capteur photoélectrique
photoélectrique ne
b. Capteur photoélectrique défectueux
provoque pas l'arrêt
ou l'inversion de la
course de la
barrière.
La bordure de
a. Câblage incorrect de la bordure de détection.
détection ne
b. Bordure de détection défectueuse
provoque pas l'arrêt
ou l'inversion de la
course de la
barrière.
L'alarme retentit
a. Un double piégeage s'est produit (deux obstructions en
pendant 5 minutes ou
une simple activation)
elle retentit avec une
commande.
L'alarme émet un bip
a. Batterie faible
trois fois avec une
commande.
Sur les systèmes de
a. Réglage incorrect du commutateur d'ouverture-
barrière à deux
fermeture alternée
vantaux, la mauvaise
barrière s'ouvre ou
se ferme en premier.
L'alarme émet un bip
a. Réglage de la carte d'extension
lorsqu'elle
b. Une pression constante pour ouvrir ou fermer la
fonctionne.
barrière est exercée
La serrure
a. Serrure électromagnétique câblée incorrectement
électromagnétique ne
fonctionne pas
correctement.
La serrure à
a. Le solénoïde est câblé incorrectement.
solénoïde ne
fonctionne pas
correctement.
DÉPANNAGE
SOLUTIONS
a. Vérifier toutes les entrées d'ouverture pour détecter une entrée active
b. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un
détecteur actif
c. Vérifier l'alimentation en c. a. et le réglage de l'option d'interruption
d'alimentation en c. a.
d. Vérifier si l'alimentation en c. a. est disponible. En l'absence d'une
alimentation en c. a., le fonctionnement par batteries doit être assuré par
une tension de batterie de 11,5 V en c. c. ou plus. Charger les batteries par
alimentation en c. a. ou solaire, ou remplacer les batteries.
e. Vérifier l'entrée du service d'incendie
f. Vérifier le réglage de la minuterie de fermeture (TTC)
g. Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage
pour détecter un capteur actif
a. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un
détecteur actif
b. Vérifier si l'alimentation en c. a. est disponible. En l'absence d'une
alimentation en c. a., le fonctionnement par batteries doit être assuré par
une tension de batterie de 11,5 V en c. c. ou plus. Charger les batteries par
alimentation en c. a. ou solaire, ou remplacer les batteries.
a. Se reporter à la rubrique du réglage pour réaliser un test d'obstruction et le
bon réglage de la résistance.
a. Vérifier le câblage du capteur photoélectrique. S'assurer par un nouvel
essai que le capteur photoélectrique d'obstruction cause l'arrêt et
l'inversion de la course de la barrière.
b. Remplacer le capteur photoélectrique défectueux. S'assurer par un nouvel
essai que le capteur photoélectrique d'obstruction cause l'arrêt et
l'inversion de la course de la barrière.
a. Vérifier le câblage de la bordure de détection. S'assurer par un nouvel essai
que l'activation de la bordure de détection cause l'arrêt et l'inversion de la
course de la barrière.
b. Remplacer la bordure de détection défectueuse. S'assurer par un nouvel
essai que l'activation de la bordure de détection cause l'arrêt et l'inversion
de la course de la barrière.
a. Rechercher la cause de la détection du piégeage (obstruction) et corriger
la situation. Enfoncer le bouton de réinitialisation pour éteindre l'alarme et
réinitialiser l'actionneur.
a. Vérifier si l'alimentation en c. a. est disponible. En l'absence d'une
alimentation en c. a., le fonctionnement par batteries doit être assuré par
une tension de batterie de 11,5 V en c. c. ou plus. Charger les batteries par
alimentation en c. a. ou solaire, ou remplacer les batteries
a. Modifier les réglages du commutateur d'ouverture-fermeture alternée des
deux actionneurs. Le commutateur d'ouverture-fermeture alternée doit
être en fonction sur l'un des actionneurs (l'actionneur qui s'ouvre en
deuxième) et hors fonction sur l'autre actionneur (celui qui s'ouvre en
premier).
a. Le préavertissement est réglé sur ON (en fonction).
b. Une pression constante est exercée pour ouvrir ou fermer la barrière.
a. Vérifier que la serrure électromagnétique est câblée aux bornes N.C.
(normalement fermé) et COM. Vérifier que la serrure électromagnétique
est alimentée (ne pas mettre sous tension la serrure à partir des bornes
d'alimentation des accessoires de la carte logique). Si le raccourcissement
des fils NO et COM de la serrure n'active pas la serrure électromagnétique,
la remplacer ou remplacer le câblage de la serrure (se reporter aux
schémas de câblage).
a. Vérifier que le solénoïde est câblé aux bornes N.O. (normalement ouvert)
et COM. Vérifier que le solénoïde est alimenté (ne pas mettre sous tension
le solénoïde à partir des bornes d'alimentation des accessoires de la carte
logique). Si le raccourcissement des fils NC et COM de la serrure n'active
pas le solénoïde, remplacer la serrure à solénoïde ou le câblage du
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Dépannage
