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Le Netti 4U Base a été soumis à des essais de
choc sans dispositif d'assistance électrique
d'alimentation, etc. Si, ultérieurement, des
dispositifs d'assistance électrique, des
monte-escaliers, etc. sont montés, il faudra
vérifier que votre dispositif d'assistance
électrique a été soumis à des essais de choc
et qu'il est homologué pour les fauteuils
roulants utilisés comme siège dans une
voiture. S'il n'est pas homologué, le dispositif
d'assistance électrique doit être démonté et
fixé ailleurs en cas d'utilisation du fauteuil
roulant comme siège dans une voiture.
Ne jamais utiliser le fauteuil roulant comme
siège dans des voitures s'il a été impliqué
dans un accident avec choc avant qu'il n'ait
été inspecté et approuvé à cet effet par le
représentant du fabricant.
Ne jamais modifier ou remplacer les points
de fixation du fauteuil roulant ou les parties
ou composants de la structure et du châssis
sans consulter le fabricant.
L'évaluation de l'adaptation du fauteuil roulant aux
ceintures de sécurité avec ancrage dans le véhicule
est A= bon.
9.2 PLIAGE POUR LE TRANSPORT
• Lorsque le fauteuil roulant est inoccupé, le plier
selon la description ci-dessous. Mettre le fauteuil
roulant dans le coffre ou sur le siège arrière.
Lorsqu'il est placé sur le siège arrière, fixer toutes
les parties et le cadre à l'aide de ceintures de
sécurité.
• Retirer l'appui-tête (chap. 6.10).
• Tourner les anti-bascules vers le haut (chap. 6.7).
• Retirer les supports de bras (chap. 6.11)
• Retirer les repose-jambes (chap. 6.9).
• Retirer le boulon de verrouillage du dossier et
rabattre le dossier vers l'avant dans le siège (chap.
6.5).
• Retirer les roues principales (chap. 6.2).
• Retirer les roulettes avant (chap. 6.3).
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9.3 TRANSPORT EN AVION
Le fauteuil Netti 4U BASE peut être transporté en
avion sans aucune restriction.
Le fauteuil Netti 4U BASE est équipé de 2 ressorts
à gaz. Ces derniers ne sont toutefois pas classés
comme des marchandises dangereuses.
Contrairement à l'instruction générale sur les
marchandises dangereuses UN3164, l'IATA-
DGR (règlement spécial A114) stipule que les
marchandises contenant du gaz et destinées à
fonctionner comme des amortisseurs (y compris
les dispositifs d'absorption d'énergie ou les
ressorts pneumatiques) ne sont PAS soumises aux
instructions de transport, c'est-à-dire qu'elles sont
exemptées des exigences suivantes :
a) Chaque article a un volume de gaz qui n'excède
pas 1,6 l et une pression de charge qui n'excède
pas 250 bars, où le produit de la capacité
exprimée en litres et de la pression de charge
exprimée en bars n'excède pas 80.
b) Chaque article a une pression d'éclatement
minimale de 4 fois la pression de charge à +20
degrés Celsius pour les produits n'excédant pas
0,5 l de capacité d'espace gazeux.
c) Chaque article est fabriqué dans un matériau qui
ne se fragmente pas.
d) Chaque article a été fabriqué conformément
aux normes de qualité approuvées par l'autorité
nationale responsable.
e) Il est prouvé et démontré que l'article relâche
sa pression au moyen d'un joint d'étanchéité
dégradable par le feu ou d'un autre dispositif de
décharge de pression, de sorte que l'article ne se
fragmente pas et ne se transforme pas en fusée.
Langue : Français Version : 2021-03
Modèle : Netti 4U BASE
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