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Remplacement de la courroie
trapézoïdale de la tarière
Si la courroie trapézoïdale est usée, mazoutée, excessivement
fissurée, éraillée ou présente d'autres dégâts, remplacer la
courroie.
1.
Retirer le couvercle du côté d'entraînement en déposant les
six vis de la façon indiquée à la (Figure 32).
5
4
3
Figure 32
1. Couvercle côté
entraînement
2. Vis
3. Poulie d'entraînement
4. Bras de renvoi
2.
Déposer la poulie d'entraînement de l'arbre de la tarière.
REMARQUE: L 'écrou est soudé à la poulie d'entraînement et
présente des filetages de pas inverse.
3.
Déposer la courroie trapézoïdale de la tarière de la poulie
d'entraînement.
ENTRETIEN
6
7
2
1
2
5. Poulie tendeur
6. Poulie du moteur
7. Courroie trapézoïdale de
la tarière
4.
Poser la nouvelle courroie trapézoïdale de la tarière et la
poulie d'entraînement, acheminer la courroie comme indiqué
dans la Figure 33.
REMARQUE: Acheminer la nouvelle courroie trapézoïdale en
premier autour de la poulie du moteur, puis de la poulie tendeur
et enfin autour de la poulie d'entraînement en appuyant sur
l'avant du bras de renvoi. (Figure 33).
5.
Poser le couvercle du côté d'entraînement en replaçant les
vis déposées à l'étape 1.
REMARQUE: S'assurer que le dispositif de guidage de courroie
du panneau latéral en plastique s'engage entre la courroie et le
châssis avant le boulonnage.
1
4
1. Idler arm
2. Idler pulley
REMARQUE: S'assurer que la courroie trapézoïdale de la tarière
est réglée de manière appropriée et fonctionne correctement;
se reporter à Vérification de câble de commande et réglage de
câble de commande dans la section d'entretien de ce manuel.
18
2
3
Figure 33
3. Engine pulley
4. Drive pulley
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