EINHELL BG-PC 3735 Mode D'emploi page 66

Anleitung BG_PC_3735_SPK1:_
H
ÓRAMUTATÓ JÁRÁSÁVAL ELLENKEZŐEN,
akkor meglazul a lánc feszessége. Ellenőrizze le,
hogy a lánc teljesen a vezetősín köré van e
fektetve (Ábra 5).
2. A beigazítás után, a sínnek a hegye továbbra is
felfelé van, húzza feszesen meg a sínrögzítőnyát.
Ezután a lánc helyesen meg van feszítve, ha
feszesen rásimul és ha egy kesztyűzött kézzel
hagyja magát egésszen áthúzatni.
UTASÍTÁS: Ha a lánc csak nehezen hagyja magát a
vezetősín köré fordítani vagy blokkol, akkor túl
feszessen van megfeszítve. Végezze a következő, kis
beállítást el:
A. Eressze addig meg a 2 sínrögzítőanyát, mig ezek
csak újjfeszessek nincsennek. Lazítsa meg a
feszességet a beigazító csavar AZ ÓRAMUTATÓ
JÁRÁSÁVAL ELLENKEZŐ irányba történő lassú
fordítás által. Húzza a láncot a sínen előre és
hátra. Tegye ezt addig amig a lánc súrlódás
nélkül mozgatható nem lesz, de mégis még
mindig feszesen rá nem fekszik. Növelje meg a
feszességet, azáltal hogy a beigazítócsavart AZ
ÓRAMUTATÓ FORGÁSI IRÁNYÁBA csavarja.
B. Ha a fűrészlánc rendessen meg van feszítve,
tartsa a sín hegyét teljesen fent, és húzza meg
feszesen a 2 sínrögzítőanyát.
Vigyázat: Egy új fűrészlánc kitágul, úgy hogy
cca. 5 vágás után utánna kell állítani. Ez új láncoknál
normális, és a jövendőbeli beállítások interválluma
lecsökken.
Vigyázat: Ha a fűrészlánc TÚL LAZA vagy TÚL
FESZES, akkor a hajtókerék, vezetősín, lánc és a
forgattyús tengelycsapágy gyorsabban
elhasználódik. A 6-os ábra informál a helyes
feszességgről A (hideg állapotban) és a
feszességgről B (meleg állapotban). A C ábra egy túl
laza láncot mutat.
5.4 A LÁNCFÉK MECHANIKUS TESZTJE
A láncfűrész egy láncfékkel van felszerelve, amely a
visszacsapódási veszély általi sérüléseket
lecsökkenti. A fék aktiválódik, ha a fékkarra nyomás
lesz gyakorolva, mint például egy visszacsapódásnál,
a kezelő személynek a keze rácsapódik a karra. A fék
aktivírozásánál hirtelen leáll a lánc.
Figyelem: Habár a láncféknek az a célja, hogy a
visszacsapódási veszély általi sérülések okait
lecsökkentse, mégsem tud megfelelő védelmet
nyújtani, arra az esetre, ha gondtalanul dolgozik a
fűrésszel. Minden használat előtt és rendszeresen a
munka ideje alatt a láncféket mindig leellenőrizni.
66
25.08.2008 9:18 Uhr Seite 66
A LÁNCFÉK LEELLENŐRZÉSE:
1. A láncfék KI van KAPCSOLVA (mozgathatni lehet
a láncot), ha a FÉKEZŐ KAR HÁTRA VAN
HÚZVA ÉS ARRETÁLVA (Ábra 7A).
2. A láncfék BE VAN KAPCSOLVA (a lánc arretálva
van), ha a fékkar előre van húzva és a
mechanizmus (ábra 7B/poz. A) látható. A láncnak
azután nem kellene mozgathatónak lennie (ábra
7B).
UTASÍTÁS: A fékező karnak mind a két helyzetben
be kellene reteszelnie. Ha egy erős ellenállást
érezne, vagy nem lehet eltolni a kart, akkor ne
használja a fűrészt. Vigye azonnal javítás céljábol a
professzionális vevőszolgálathoz.
5.5 ÜZEMANYAG ÉS OLAJ
ÜZEMANYAG
Használjon az optimális eredmények érdekében
normális, ólommentes üzemanyagot, speciális 50:1
2-taktus-motorolajjal. Tartsa magát a keverési
részletekre a fejezetben
ÜZEMANYAGKEVERÉS
Keverje össze. , egy megfelelő tartályban az
üzemanyagot egy 2-taktusú-olajjal Az üzemanyag és
az olaj helyes keverési viszonyát a keverési
táblázatból kivenni. Rázza fel a tartályt, azért hogy
mindent gondosan összekeverjen.
Figyelem: Ne használjon ehhez a fűrészhez
sohasem nem felhigított üzemanyagot. Ezáltal
megsérül a motor és a gyártó szavatossága érvényét
veszítené erre a termékre. Ne használjon sohasem
olyan üzemanyag keveréket, amelyik 90 naptól
hoszabb ideig tárolva lett.
Figyelem: Ha egy 2-taktusú-olajat használna, a
speciáli olajtól eltérően, akkor egy léghűtött 2-
taktusú-motoroknak való szuperolajat kell egy 50:1
keverékviszonyban használni. Ne használjon 2-
taktusú-olajtermékeket egy 100:1
keverékviszonyban. Nemkielégítő olajozás károsítja a
motrot és Ön elveszíti ebben az esetben a motorra
szóló szavatosságot.
Benzín és olajkeverék 50:1 csak olaj