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ÉTAPE 1
Tension
sélectionnée
1a 1b
ÉTAPE 2
Démarrage
a
1b
basse
tension et
Protectio
ÉTAPE 3
LED TEST
Nº 6 : VERTE
TEST avant
Nº 7 : JAUNE
la charge
Nº 8 : ROUGE
8
TEST
ÉTAPE 4
LED #3 : ROUGE
RÉCUPÉRATION
Turbo
3
12
LED nº 1a/1b : confirme l'alimentation secteur vers le chargeur et le mode sélectionné.
Sélection : déconnectez le chargeur de la batterie. Appuyez sur le capteur de sélection et
maintenez-le enfoncé. La LED de la tension sélectionnée s'allume pour confirmer l'action
(par exemple, si une tension de « 14,4 V » était appliquée, le capteur « 14,4 V »
s'allumerait).
La tension sélectionnée est modifiée après trois secondes. Les LED RÉCUPÉRATION
(nº 3), CHARGE (nº 4) et TEST (nº 6, 7, 8) clignotent alors à deux reprises pour confirmer
l'enregistrement de la sélection.
LED n° 1a => 14,4 V
LED n° 1b => 14,7 V
REMARQUE : la sélection est enregistrée même en cas de panne de courant alternatif.
ALIMENTATION : quand la batterie est connectée et le programme de charge 14,4 V ou
14,7 V appliqué, appuyez sur le capteur de sélection et maintenez-le enfoncé. Après 5
secondes, les LED n° 1a, 1b et 6 s'allumeront simultanément. Le courant max. à 13,6 V
est disponible. Pour retourner au chargement, appuyez sur le capteur de sélection et
maintenez-le enfoncé. Après 5 secondes, le chargement reprendra selon la sélection
précédente.
STD : vérification de la tension de la batterie – le mode STD s'active si la
tension de la batterie connectée est d'au moins 0,5 V. CC : la sortie est
active. 13,6 V sont disponibles à puissance maximale.
2
Si le programme ne se lance pas automatiquement :
LED N° 2 POLARITÉ INVERSÉE : s'allume lorsque les raccords batterie sont
incorrects. Le chargeur est protégé électroniquement, ce qui évite tout
dommage. La sortie demeure désactivée jusqu'à la correction des raccords.
5
En mode ALIMENTATION : LED n° 6 = la puissance absorbée est normale.
LED n° 7 = puissance absorbée max. atteinte. LED n° 8 signale que la
puissance absorbée a dépassé le max. et l'alimentation est coupée.
Réduisez la puissance absorbée jusqu'à ce que la sortie se rétablisse
automatiquement. NOTE: pas de réactivation si le voltage ne peut augmenter
au-delà de 10V.
LES LED TEST nº 6/7/8 indiquent l'état de la batterie avant le début de la charge.
Reportez-vous au tableau ci-dessous ou à la page 2 pour obtenir les indications des LED
TEST qui correspondent à un pourcentage de l'état de charge estimé (% de l'état de
charge, SOC).
AGM
0
6
7
8
STD
0
Pendant le test:
ÉTAPE 7 OPTIMISATION le temps de charge minimum du mode OPTIMISATION est défini
en fonction des résultats et varie de 10 min pour une batterie chargée à 80 % ou plus
d'état de charge à 120 min pour une batterie dont l'état de charge est de 40 % ou moins.
La température ambiante est mesurée pour pour déterminer les paramètres de tension de
charge. La charge commence après un délai de 10 secondes.
LED #8 (rouge) clignotante: La tension de la batterie est très faible. Des impulsions sont
envoyées pour contrôler la présence d'un court-circuit ou la connexion d'un circuit. Dès
que les indications sont stables pendant 10 secondes, la charge commence. Dans le cas
contraire, débranchez la batterie du circuit connecté avant toute récupération et charge.
Se déclenche si la batterie s'avère sulfatée, incapable de recevoir
Temps de charge : 2 heures maximum.
La tension de sortie augmente jusqu'à un maximum de 22 V, avec un courant limité à
0,4 A, mais uniquement si aucun composant électronique du véhicule n'a été détecté,
sinon elle passe à l'étape suivante. IMPORTANT : veuillez lire la section BATTERIES NON
ENTRETENUES TRÈS FAIBLES ci-dessous.
20
40
7
7
8
40
60
ou de maintenir la charge.
60
80
100%
6
6
7
80
100%
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