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Invacare® Action 2 NG
IMPORTANT !
Des vis/écrous autobloquants ou un adhésif
frein-filet sont utilisés pour plusieurs vissages.
S'ils sont desserrés, ils doivent être remplacés par
de nouveaux écrous/vis autobloquants ou être
refixés avec un nouvel adhésif frein-filet.
– Les vis/écrous autobloquants doivent être
remplacés par un technicien qualifié.
Vérification de la tension des rayons
Les rayons ne doivent pas être lâches ni déformés.
1. Les rayons de roue mal fixés doivent être serrés par
un technicien qualifié.
2. Les rayons de roue cassés doivent être remplacés par
un technicien qualifié.
Vérification des freins de stationnement
1. Vérifiez que les freins de stationnement sont
correctement positionnés. Le frein est bien réglé
si le patin de frein ne pénètre pas de plus de
quelques millimètres dans le pneu, quand le frein est
activé.
2. Si leur réglage vous semble incorrect, faites régler les
freins par un technicien qualifié.
IMPORTANT !
Il convient d'effectuer un nouveau réglage des
freins de stationnement après le remplacement
des roues arrière ou leur repositionnement.
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Contrôle suite à une forte collision ou à un coup violent
IMPORTANT !
Le fauteuil roulant peut subir des dommages non
détectables à l'œil nu, suite à une forte collision
ou un coup violent.
– Il est primordial de faire contrôler votre fauteuil
roulant par un technicien qualifié après une
forte collision ou un coup violent.
Réparation ou remplacement d'une chambre à air
1. Retirez la roue arrière et chassez l'air présent dans la
chambre à air.
2. Retirez un pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu
de bicyclette. N'utilisez pas d'objets tranchants comme
un tournevis qui risqueraient d'endommager la chambre
à air.
3. Retirez la chambre à air du pneu.
4. Réparez la chambre à air à l'aide d'un kit de réparation
pour bicyclette ou remplacez-la, si nécessaire.
5. Gonflez légèrement la chambre à air jusqu'à ce qu'elle
prenne sa forme arrondie.
6. Insérez la valve dans le trou de valve sur la jante et
placez la chambre à air à l'intérieur du pneu (la chambre
à air doit suivre le pourtour du pneu sans plisser).
7. Soulevez la paroi du pneu sur le bord de la
jante. Commencez près de la valve en utilisant un
démonte-pneu de bicyclette. Lors de cette opération,
effectuez un contrôle complet pour vous assurer que la
chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
8. Gonflez le pneu jusqu'à la pression maximale admissible.
Assurez-vous que de l'air ne s'échappe pas du pneu.
1608234-C
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