Endress ESE 2000 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 8

contact direct du carburant avec le corps et ne pas en respirer les vapeurs ; le tenir de toute façon en dehors de la portée des enfants.
Les vapeurs d'essence peuvent s'incendier.
• Contrôler le filtre à air : vérifier s'il est en bon état, sans poussière ou saleté. Pour accéder au filtre consulter le mode d'emploi du moteur.
ATTENTION : ne pas mettre en route le groupe électrogène sans avoir réinséré le filtre à air. Sans cette précaution, on réduit la
durée de vie du moteur et du groupe électrogène!
• Activer la batterie (si elle est présente) : remplir les éléments au maximum avec une solution d'acide sulfurique à 30/40% et attendre au
moins 2 heures avant de l'utiliser.
ATTENTION: ne pas s'exposer au contact de l'acide et ne pas fumer ou s'approcher avec des flammes nues : les vapeurs
dégagées par la batterie sont très inflammables. Tenir l'acide hors de la portée des enfants.
DÉMARRAGE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE (6.5):
Avant de mettre la machine en marche, il faut:
• S'assurer qu'aucun appareil n'est branché sur le groupe électrogène.
• Pour mettre en marche les groupes électrogènes à démarrage électrique, tourner la clé en position ON et appuyer sur le bouton
CHOKE, ensuite, en le maintenant enfoncé, tourner la clé en position START et la relâcher dès que le moteur s'est mis en route
(maintenir enfoncé le bouton CHOKE pendant quelques secondes après le démarrage du groupe électrogène pour permettre au
moteur d'atteindre le régime de température adéquat).
• Pour mettre en marche les groupes électrogènes à démarrage manuel, tirer lentement la poignée de démarrage jusqu'à ce que l'on
sente une résistance, puis tirer brusquement.
ATTENTION: Ne pas laisser la poignée de démarrage se réenrouler rapidement. L'accompagner afin d'éviter des dégâts à
l'enrouleur automatique.
• À ce moment-là, le groupe électrogène est prêt à être utilisé.
NOTE: en cas d'utilisation du groupe électrogène en altitude ou à une température élevée, le rapport du mélange air-carburant peut être
excessivement riche; on a donc une plus forte consommation et des performances inférieures. Contrôler la puissance effective du
groupe électrogène au moyen des facteurs de correction suivants :
TEMPÉRATURE: La puissance diminue en moyenne de 2% tous les 5 degrés centigrades de température au-dessus de 20 degrés centigrades.
ALTITUDE: La puissance diminue en moyenne de 1% tous les 100 mètres d'altitude au-dessus du niveau de la mer. En dépassant 2000
m d'altitude, consulter le Service après-vente du Fabricant du moteur pour d'éventuels réglages du mélange de combustion
EMPLOI DU GROUPE ÉLECTROGÈNE (7.3):
NOTE: Le groupe électrogène, construit selon les normes en vigueur au moment de la production, a été réalisé pour satisfaire des
applications très variées. Rappelons que toute application peut être soumise à des normes électriques précises vous garantissant contre
les accidents. Il en va de même en matière sanitaire ; pour cette raison, le groupe électrogène doit être considéré comme faisant partie
d'une installation globale qui doit être projetée, testée et approuvée par des techniciens qualifiés et/ou par les organismes préposés.
• Pour la prévention d'accidents de nature électrique, faire exécuter les branchements sur les tableaux de distribution seulement par des
techniciens qualifiés: des branchements mal effectués peuvent causer des dommages aux personnes et au groupe électrogène lui-même.
• Protection contre les contacts indirects : tous les groupes électrogènes en fonctionnement standard adoptent le principe de séparation
électrique ; cependant ils peuvent être livrés avec des protections différentes (différentiel, isomètre) directement par le Fabricant sur
demande spécifique ou bien ils peuvent être protégés de façon analogue par I'utilisateur, directement lors de l'installation.
II est donc important de suivre les prescriptions suivantes :
1) Groupe électrogène standard : protégé au moyen de la séparation électrique. Il a des dispositifs de protection thermiques et/ou
magnétothermiques contre les surcharges, les courants trop élevés et les courts-circuits. Dans ce cas, le groupe électrogène ne doit
absolument pas être relié à terre avec la borne "PE" ni même avec d'autres parties du groupe électrogène.
2) Groupe électrogène avec tableau en option (ou bien avec d'autres dispositifs installés par I'utilisateur) : protégé au moyen d'une
interruption automatique de I'alimentation. II dispose de dispositifs de protection thermiques et/ou magnétothermiques combinés avec
des interrupteurs différentiels ou des contrôleurs d'isolement. Dans ce cas, le groupe électrogène doit être relié à un déperditeur de terre
au moyen de la borne "PE", en utilisant un conducteur isolé jaune-vert de section appropriée.
IMPORTANT: En cas d'installation par l'utilisateur d'interrupteurs différentiels, pour un fonctionnement correct, il est important que :
A) Sur les groupes électrogènes monophasés même le point neutre, qui correspond à la jonction des deux bobinages principaux, soit
relié à la terre.
B) Sur les groupes électrogènes triphasés, même le point neutre, qui correspond au centre - étoile en cas de branchement en étoile, soit
relié à la terre. En cas de branchement en triangle, il est impossible d'installer un interrupteur différentiel.
• Le groupe électrogène est prédisposé pour le branchement des masses à la terre; une vis spéciale, marquée avec le symbole PE,
permet de relier toutes les parties métalliques du groupe électrogène à un déperditeur de terre.
• Ne pas brancher sur le groupe électrogène des appareils dont on ne connaît pas les caractéristiques électriques ou ayant des
caractéristiques différentes de celles du groupe électrogène (par ex. tensions et/ou fréquences différentes).
• Le circuit électrique du groupe électrogène est protégé par un déclencheur magnétothermique, magnétothermique-différentiel ou
thermique: d'éventuelles surcharges et/ou courts-circuits font interrompre la fourniture d'énergie électrique. Pour rétablir le circuit, éliminer
les branchements excessifs, vérifier les causes du court-circuit et/ou de la surcharge et réarmer le déclencheur.
• Le groupe électrogène est pourvu d'un dispositif qui arrête automatiquement le moteur en cas de:
A) Absence d'huile dans le moteur.
B) Surchauffe du groupe électrogène ( seulement pour ESE 5000 HS Silent et ESE 6000 DHS Silent )
À l'arrêt du moteur (seulement pour ESE 5000 HS Silent et ESE 6000 DHS Silent), le tableau des commandes visualisera un témoin
de signalisation/alarme. Ce témoin restera allumé jusqu'à ce que l'huile n'est remis à niveau ou jusqu'à ce que la température interne
descend à des valeurs acceptables.
Avant de faire redémarrer le groupe, il est essentiel de déterminer la cause qui a provoqué l'arrêt, pour éviter que le groupe
électrogène s'arrête à nouveau.
Les causes pouvant engendrer toute hausse de température sont nombreuses, les principales sont listées ci-dessous pour permettre
de vérifier périodiquement le bon état du groupe électrogène:
- milieu extérieur trop chaud
- engorgement même partiel de la bouche d'entrée de l'air froid ou de la bouche de sortie de l'air chaud
- proximité d'un obstacle qui empêche ou limite la sortie du gaz d'échappement et/ou de l'air chaud
- fonctionnement défectueux ou panne des ventilateurs électriques de refroidissement
- carburation incorrecte et/ou filtre à air sale
- carburant pas adéquat ou de mauvaise qualité
- Après avoir éliminé la cause de l'arrêt, mettre en marche le groupe électrogène, en le laissant fonctionner à vide pour quelques
minutes afin de stabiliser la température.
• En utilisant le groupe électrogène comme chargeur de batteries (s'il est prévu), placer la batterie à au moins 1 m de distance du groupe
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