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Démontage de la section fluide
Lors du démontage de la pompe, disposer toutes
les pièces retirées dans l'ordre, pour faciliter le
remontage. Reportez-vous à la Fig. F.
Nettoyez soigneusement toutes les pièces lors
du démontage. Vérifiez-les soigneusement pour
détecter tout dommage ou usure, en remplaçant
les pièces si nécessaire.
1.
Retirez le bas de pompe du moteur
pneumatique comme expliqué à la page
précédente.
2.
Dévisser le boîtier du clapet de pied (20) du
cylindre (24). Voir la figure F.
3.
Retirez le joint torique (21), la goupille d'arrêt
à bille (18) et la bille (19) du boîtier de clapet
de pied (20).
4.
Desserrer l'écrou de presse-étoupe (5).
Poussez la tige de piston (3) aussi loin que
possible, puis tirez-la par le bas du vérin (24).
5.
Fixez les méplats de la tige de déplacement
(3) dans un étau. À l'aide d'une clé sur les
méplats du goujon de fixation du piston (23),
dévisser le piston de la tige. Retirez une
goupille fendue (15) et la goupille d'arrêt de
bille (16), en notant le jeu de trous dans
lequel elle se trouve. Retirez ensuite la bille
(17).
6.
Placer les méplats du goujon de montage du
piston (23) dans un étau et dévisser le
goujon de piston (22). Retirer les garnitures
de piston (27, 28), les presse-étoupes (26,
29), la rondelle (25).
7.
Retirez l'écrou de presse-étoupe (5), les
presse-étoupe (11, 12) et les presse-étoupes
(10, 13) du boîtier de sortie (9).
8.
Inspectez toutes les pièces pour déceler tout
dommage. Nettoyez toutes les pièces et tous
les filetages avec un solvant compatible
avant le remontage. Inspectez les surfaces
polies de la tige de déplacement (3) et du
cylindre (24) pour des rayures, des rayures
ou d'autres dommages,ce qui peut
provoquer une usure prématurée des
garnitures et des fuites. Pour vérifier, passez
un doigt sur la surface ou tenez la pièce vers
la lumière à un angle. Assurez-vous que les
sièges de bille du piston (22) et du boîtier de
clapet de pied (20) ne sont pas ébréchés ou
entaillés. Remplacez toutes les pièces usées
ou endommagées.
Remontage de la section fluide
1.
Voir Fig.F.Graissez les garnitures de presse-
étoupe et installez-les une par une dans le
boîtier de sortie (9), avec les lèvres des
garnitures en V orientées vers le bas: le
presse-étoupe mâle (13), les garnitures en V
(11) , 12) et la glande femelle (10). Appliquez
du lubrifiant pour filetage et installez l'écrou
de presse-étoupe (5) sans serrer.
2.
Si vous avez retiré le cylindre (24), appliquez
du lubrifiant pour filetage et réinstallez-le
dans le boîtier de sortie (9), en veillant à
remplacer le joint torique (14).
3.
Voir Fig. F. Lubrifiez les garnitures de piston
et installez-les une à la fois dans l'ordre
suivant, avec les lèvres des garnitures en V
vers le haut: le presse-étoupe femelle (29),
les garnitures en V (27,28), le presse-étoupe
mâle (26) et la rondelle (25).
4.
Appliquez un produit d'étanchéité pour
filetage et vissez le goujon de piston (22) sur
le goujon de montage du piston (23). Serrez
à 68-95 Nm (50-70 pi-lb). Installez la bille de
piston (17) sur le siège de piston. Faites
glisser la goupille d'arrêt de bille (16) dans le
jeu de trous souhaité et fixez-la avec la
goupille fendue (15).
5.
Placer les méplats de la tige de déplacement
(3) dans un étau. Appliquez du produit
d'étanchéité et vissez l'ensemble piston sur
la tige de piston. Serrez à 68-95 N • m (50-
70 pi-lb).
6.
Insérez la tige de déplacement (3) dans le
bas du cylindre (24), en faisant attention de
ne pas rayer le cylindre. Poussez la tige vers
le haut jusqu'à ce qu'elle dépasse de l'écrou
de presse-étoupe (5).
7.
Installez la bille (19), le joint torique (21) et la
goupille d'arrêt de bille (18) dans le boîtier du
clapet de pied (20). Appliquez un produit
d'étanchéité pour filetage sur le boîtier du
clapet de pied et le cylindre (24) et vissez le
boîtier du clapet de pied sur le cylindre.
8.
Rebranchez le bas de pompe au moteur
pneumatique comme expliqué à la page
précédente.
14
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