Table des Matières
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BOUTON D'ARRÊT D'URGENCE
Si des problèmes se présentent pendant le travail, appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence (1) situé sur
le panneau de commande (Fig.1).
REMARQUE : Dès que l'on appuie sur le bouton d'arrêt d'urgence (1) (Fig.1), la machine se
désactive immédiatement.
Une fois la machine arrêtée et le problème résolu, pour reprendre le travail procéder comme suit :
1. Placer l'interrupteur général sur la position « 0 » et tourner la clé (2) d'un quart de tour vers la gauche
(Fig. 2).
2. Placer l'interrupteur d'arrêt d'urgence (1) en position de repos, tourner l'interrupteur d'un quart de tour
vers la droite (comme indiqué par les flèches gravées sur celui-ci) (Fig.3).
3. Placer l'interrupteur général sur la position « I » et tourner la clé (2) d'un quart de tour vers la droite
(Fig. 4).
REMARQUE : n'utiliser ce bouton qu'en cas d'urgence. Le bouton d'arrêt d'urgence n'est pas
indiqué pour l'extinction de routine de la machine.
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SIGNAL ACOUSTIQUE
La machine est dotée d'un signal acoustique, s'il est nécessaire d'effectuer un quelconque signal sonore,
il suffit d'appuyer sur le bouton (1) présent sur le panneau de contrôle (Fig.1).
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FLOTTEUR DU RÉSERVOIR DE RÉCUPÉRATION
La machine est munie d'un dispositif électronique (flotteur) situé dans le réservoir de récupération.
Lorsque ce dernier est plein, le dispositif active le témoin du flotteur du réservoir de récupération (1)
présent sur l'écran de commande (Fig.1).
Dans ce cas, procéder comme suit :
1. À l'aide du commutateur situé sur le tableau de commande, sélectionner le programme « TRANS-
PORT » (A). Les moteurs brosse et l'électrovanne cessent alors de fonctionner, au bout de quelques
secondes les corps de carter se soulèvent du sol. Le suceur reste au contact du sol pendant quelques
secondes pour permettre de finir le travail de séchage, après quoi il se soulève du sol. Les moteurs
d'aspiration ne cessent de fonctionner que quelques secondes après que le suceur est en position de
repos pour permettre d'aspirer tout le liquide présent dans le flexible d'aspiration.
2. Amener la machine dans le local destiné à la vidange
des eaux sales et vider le réservoir de récupération
(lire attentivement le paragraphe «
VIDANGE DU RÉ-
SERVOIR DE RÉCUPÉRATION
».
FLOTTEUR DU RÉSERVOIR DE SOLUTION
La machine est munie d'un dispositif électronique (flotteur) situé dans le réservoir de solution. Lorsque
ce dernier est vide, le dispositif active le témoin du flotteur du réservoir de solution (2) présent sur l'écran
de commande (Fig.1).
Dans ce cas, procéder comme suit :
1. À l'aide du commutateur situé sur le tableau de commande, sélectionner le programme
« TRANSPORT » (A). Les moteurs brosse et l'électrovanne cessent alors de fonctionner, au bout
de quelques secondes les corps de carter se soulèvent du sol. Le suceur reste au contact du sol
pendant quelques secondes pour permettre de finir le travail de séchage, après quoi il se soulève du
sol. Les moteurs d'aspiration ne cessent de fonctionner que quelques secondes après que le suceur
est en position de repos pour permettre d'aspirer tout le liquide présent dans le flexible d'aspiration.
2. Amener la machine à l'endroit prévu pour l'entretien et remplir le réservoir de solution détergente (lire
le paragraphe «
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE SOLUTION
ATTENTION: il convient, à chaque fois que l'on rétablit le niveau du réservoir de solution, de vider
le réservoir de récupération à l'aide du tuyau de vidange correspondant.
Le réglage précis du poste de conduite garantit une plus grande sensation de confort lors de
l'utilisation de la machine.
Position correcte sur le siège : s'assurer d'être assis bien droit en veillant à ce que le dos forme un
angle droit avec les jambes.
Réglage du siège : le siège devrait toujours être positionné par rapport aux pédales. Pour effectuer
le réglage du siège, agir sur le levier (1) situé sous celui-ci (Fig.1).
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Réglage du volant : l'inclinaison du volant doit être réglée de manière à adopter la position la plus
confortable possible.
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La machine est munie d'une pédale de frein de service (1) à utiliser pour arrêter la machine en cas
de besoin (Fig.1).
La machine est munie d'un levier de frein de stationnement (2) à utiliser pour arrêter la machine
quand elle est en stationnement (Fig.1).
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»).
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RÉGLAGE DU POSTE DE CONDUITE
REMARQUE : La distance doit être réglée de sorte que les genoux soient légèrement pliés
(120° environ) lorsque l'on appuie à fond sur les pédales.
REMARQUE : régler la distance du siège de sorte qu'en appuyant sur la pédale de frein
celle-ci puisse être enfoncée à fond. Cette opération doit être effectuée lorsque la machine est
en marche afin que le système de freinage soit sous pression.
REMARQUE : si les genoux ne sont pas assez pliés, cela signifie que le corps est trop loin du
volant ; en revanche, s'ils forment presque un angle droit, cela indique que le corps est trop
près du volant.
REMARQUE : les pieds devraient être positionnés en gardant les talons sur le repose-pieds,
la zone de la plante du pied juste sous les orteils doit reposer sur les pédales.
REMARQUE : pour effectuer le réglage du volant, agir sur le levier (2) situé sous celui-ci
(Fig.2).
REMARQUE : la position idéale est celle qui permet de le tenir correctement avec les paumes
légèrement plus basses que les épaules. En tenant fermement le volant, les genoux devraient
être pliés à 120 degrés environ. Une distance minimale de 30 cm devrait séparer le centre du
volant du sternum. En tout cas, cette distance ne doit pas dépasser les 45 cm.
REMARQUE : Une fois le réglage terminé, s'assurer que le levier est bien serré.
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FREIN DE SERVICE ET FREIN DE STATIONNEMENT
REMARQUE : En appuyant sur le pédale du frein de service (1), les feux arrière rouges
augmentent leur luminosité pour indiquer que la pédale du frein de service a été enfoncée.
REMARQUE : le symbole (3) qui indique l'activation ou la désactivation du frein de
stationnement, est présent sur l'écran de commande (Fig.2). Quand ce symbole (3) s'affiche,
cela signifie que le frein de stationnement est activé.
ATTENTION : le symbole d'alarme (4) qui indique que le niveau d'huile présente dans le
système de freinage est faible, est présent sur l'écran de commande (Fig.2). Quand ce
symbole (4) s'affiche, cela signifie que le niveau d'huile est faible, arrêter la machine et
contacter un centre d'assistance technique COMAC.
ATTENTION : Lorsque le frein de stationnement est activé, la marche avant ou la marche
arrière est désactivée. Même si l'on appuie sur la pédale de marche, la machine ne bouge pas.
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