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REMARQUE : Afin d'éviter de perturber le bon fonctionnement des
composants électroniques, ce VTT utilise une bougie à résistance incorporé
(antiparasitage). La sélection d'une bougie inadaptée peut provoquer
l'interférence électronique avec le système d'allumage du VTT et affecter le
bon fonctionnement du moteur et du véhicule. Utilisez seulement les bougies
recommandées.
Pour installer une bougie, tournez-la autant que possible avec les doigts, puis
serrez-la l'aide d'une clé.
ATTENTION
L'installation incorrecte de la bougie peut endommager votre ATV.
Une bougie trop serrée ou une bougie qui a un filetage endommagé
abîmera le filetage en aluminium de la culasse.
Introduisez la bougie dans le trou de bougie et serrez-la soigneusement
à la main. Si la bougie est neuve, après l'avoir serrée fermement avec
les doigts, serrez-la encore un demi-tour à l'aide d'une clé. Si vous
réutilisez l'ancienne bougie, après l'avoir serrée fermement avec les
doigts, serrez-la encore 1/8 de tour à l'aide d'une clé.
ATTENTION
Des débris peuvent endommager votre VTT s'ils pénètrent à l'intérieur du
cylindre par un trou ouvert de culasse.
Des débris peuvent endommager les pièces en mouvement d'un moteur.
Si la bougie n'est pas installée, couvrez le trou de la culasse.
Bougies équivalentes :
NGK DR8EA, CHAMPION RA8YC,
MEIYA (JC) D8RTC, DENSO X24ESR-U
Pour maintenir une bougie en bon état
de fonctionnement, assurez-vous que la
bougie n'est pas encrassée. Enlevez la
couche de carbone déposée sur les élec-
trodes avec une brosse métallique ou une
aiguille et, pour un bon allumage, réglez
l'écart entre 0,24 et 0,28 pouces (0,6 à
0,7mm). Utilisez une jauge d'épaisseur
pour vérifier l'écart.
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