Table des Matières
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(b)
(a)
1
1. Vis de réglage de la force d'amortisse-
ment à la détente
Réglage de l'amortissement à la dé-
tente :
Minimum (réglage souple) :
30 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
18 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
0 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond
dans le sens (a).
Force d'amortissement à la compres-
sion
Force d'amortissement à la compression
(pour un amortissement rapide)
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
COMMANDES ET INSTRUMENTS
ment, tourner la vis de réglage dans le sens
(a). Pour réduire la force d'amortissement à
la compression et donc adoucir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage dans le sens
(b).
(b)
1
(a)
1. Vis de réglage de la force d'amortisse-
ment à la compression (pour un amortis-
sement rapide)
Réglage de l'amortissement à la
compression (pour un amortisse-
ment rapide) :
Minimum (réglage souple) :
2 tour(s) dans le sens (b)*
Standard :
7/8 tour(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
0 tour(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond
dans le sens (a).
3-17
Force d'amortissement à la compression
(pour un amortissement lent)
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage dans le sens
(a). Pour réduire la force d'amortissement à
la compression et donc adoucir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage dans le sens
(b).
(b)
1
(a)
1. Vis de réglage de la force d'amortisse-
ment à la compression (pour un amortis-
sement lent)
2
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