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N° de modèle 011-1968-6 Des questions? Communiquez avec nous au 1 888 942-6686
CHARGEMENT DE VOTRE BATTERIE
1. Branchez les pinces du chargeur (ou bornes à
anneau, le cas échéant) à la batterie (suivre les
étapes décrites dans « Branchement de votre
batterie »).
continuation tabs
continuation tabs
2. Branchez la fiche CA dans une prise électrique.
REMARQUE : Si une anomalie ou une erreur est
détectée, la () s'allumera (consultez la section «
Témoins d'état de charge »).
3. Appuyez sur le bouton MODE afin de sélection-
ner un programme normal de chargement.
notes
notes
REMARQUE : Si aucune sélection n'a été faite à
l'intérieur de 5 secondes, le chargeur reviendra
par défaut à la dernière sélection en mémoire et le
chargement commencera automatiquement.
4. Lorsque la batterie est complètement chargée,
le chargeur passera automatiquement en mode
Entretien afin de garder votre batterie complète-
ment chargée de manière sécuritaire sans risque
de surcharge.
warnings
warnings
5. Arrêtez de charger à n'importe quel moment en
débranchant la fiche CA du chargeur de la prise
électrique.
Utilisation du mode Remise en état
Si une batterie au plomb-acide est laissée dans
un faible état de charge, ou qu'elle est profondé-
ment déchargée, ou qui n'a jamais l'occasion de
se charger complètement, elle pourrait souffrir
d'une perte de capacité en raison de la sulfatation
ou de la stratification. Une telle batterie peut
sembler avoir une tension de circuit ouvert
normale et pourtant son rendement présentera
une baisse marquée. Utiliser le mode Remise en
état pourrait aider à annuler les effets de la
sulfatation et de la stratification en rétablissant la
capacité de la batterie.
Afin de maximiser la durée de vie et le rendement
de la batterie, remettez votre batterie en état une
fois par année ou après des décharges impor-
tantes. Pour obtenir de meilleurs résultats,
amenez la batterie dans un cycle de charge
complète normal avant d'utiliser ce mode. Une
charge de remise en état peut prendre jusqu'à 4
heures pour être complétée.
ATTENTION : UTILISEZ CE MODE AVEC SOIN. LA
REMISE EN ÉTAT UTILISE UNE TENSION DE
CHARGEMENT ÉLEVÉE ET POURRAIT CAUSER UNE
PERTE D'EAU DANS LA BATTERIE. ELLE EST
DAVANTAGE ADAPTÉE AUX BATTERIES À
ÉLECTROLYTE (À ÉLECTROLYTE HUMIDE) AVEC
DES BOUCHONS D'ÉVENT AMOVIBLES AFIN QUE
LES NIVEAUX D'EAU SOIENT CONSERVÉS. LA
REMISE EN ÉTAT N'EST PAS RECOMMANDÉE
POUR LES BATTERIES AGM OU À ÉLECTROLYTE
GÉLIFIÉ. POUR MINIMISER LE RISQUE DE HAUTE
TENSION À DES COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES
SENSIBLES, DÉBRANCHEZ LA BATTERIE DU
VÉHICULE (OU DE TOUT AUTRE ÉQUIPEMENT)
LORSQUE VOUS UTILISEZ CE MODE.
COMPRENDRE LES FACTEURS QUI INFLU-
ENT SUR LE TEMPS DE CHARGEMENT
Le temps que cela prend pour recharger complète-
ment une batterie dépend de plusieurs facteurs, y
compris :
1. Profondeur de décharge de la batterie
Plus la décharge est profonde, plus cela prendra
de temps pour complètement charger une batterie.
Par exemple, une batterie déchargée à un niveau
de 50 % prendra environ le double du temps pour
être complètement chargée qu'une batterie
déchargée seulement de 25 %.
2. Capacité de la batterie
Si elle est chargée au même courant, une plus
grosse batterie (capacité plus élevée) nécessitera
davantage de temps pour être complètement
chargée qu'une plus petite batterie (capacité
moins élevée). On peut remédier à cette différence
en chargeant de plus grosses batteries à un
courant plus élevé.
3. Âge et état de la batterie
Au fur et à mesure que la batterie vieillit, sa
résistance interne augmentera, affectant sa
capacité à supporter le courant. Cet effet est
particulièrement marqué sur les batteries qui
n'ont pas été bien entretenues au cours de leur
vie.
4. Type de batterie
Certaines compositions chimiques de la
batterie, telles que l'AGM et l'électrolyte gélifié,
ont une résistance interne plus faible, ce qui
signifie qu'elles peuvent mieux accepter une
charge sans générer de chaleur nuisible. De
telles batteries peuvent être chargées jusqu'à 2
fois plus rapidement que les types de batterie à
électrolyte traditionnelle.
5. Taux de charge
Le taux de charge est mesuré en ampères (A).
Une batterie chargée à un taux plus bas prendra
COMPRENDRE LE PROCESSUS DE CHARGEMENT MULTI-ÉTAPES
*
*
*
*
ÉTAPE 1 DÉSULFATATION*
Des impulsions de tension et de courant aident
les batteries sulfatées ou profondément
déchargées à se restaurer.
®
davantage de temps avant d'être complètement
chargée qu'une batterie chargée à un taux plus
élevé. Cela ne signifie pas qu'on devrait toujours
charger une batterie à l'ampérage le plus élevé
disponible, étant donné que cela pourrait causer
une surchauffe et un échec de la batterie
prématuré. Une batterie devrait être chargée à un
taux approprié pour sa taille - la règle générale de
sécurité est d'environ 1/10e de sa capacité en
ampère-heure (p. ex. une batterie de 100 Ah x
1/10 = 10 A).
6. Températures froides
Les températures froides ralentissent la réaction
chimique qui se passe à l'intérieur d'une batterie
lorsqu'elle se charge. Le chargement d'une
batterie à basse température peut considérable-
ment augmenter la quantité de temps nécessaire
pour charger une batterie. La température idéale
de chargement est entre 10 et 25 ºC (50 et 77 ºF).
ÉTAPE 2 DÉMARRAGE PROGRESSIF*
Introduire doucement le courant afin de traiter les
batteries profondément déchargées et prévenir la
surchauffe qui pourrait endommager la batterie.
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