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Si, avant la confi rmation du type de modèle, l'émet-
teur devait être coupé, vous retomberez automati-
quement, dès que vous allumer de nouveau l'émet-
teur, sur la page du choix du type de modèle. Vous
ne pourrez donc pas l'éviter !
•
Si le message d'alerte
Trop
de
gaz !
s'affi che, mettez le manche de commande des Gaz
en position ralenti.
L'affi chage de cet avertissement dépend égale-
ment des réglages « moteur » et « Pas mini » ef-
fectués dans le menu »Régl. Base«, pages 46 et
50. Pour les modèles à voilure fi xe, pour désactiver
cet affi chage, choisissez « Sans ral » (aucun) ou si
vous n'utilisez pas de moteur ou « aucu/inv » si par
ailleurs vous avez besoin du mixage «
menu »Mix. Aile«.
•
Si des emplacements mémoire sont occupés sur
l'émetteur, un pictogramme du type de modèle choisi
s'affi chera à l'emplacement de mémoire correspon-
dant, suivi d'un champ vide, ou du nom du modèle
s'il a été enregistré dans le menu »Régl. Base« (pa-
ges 46 et 50).
•
Pour des raisons de sécurité, lorsque la tension de
l'accu est trop faible, un changement de modèle n'est
pas possible. A l'écran apparait alors le message :
I mpo ss. m a in te n .
Te n s i o n t r o p f a i b
*
N.N. = Nomen Nominandum (nom à défi nir)
En principe, il existe maintenant quatre possibilités,
d'attribuer les fonctions de commande, ailerons, profon-
deur, direction et gaz/aérofreins s'il s'agit d'un modèle
à voilure fi xe et roulis, tangage, anti couple et Gaz/Pas
pour un hélicoptère, aux deux manches de commande.
C'est le pilote lui-même, selon ses propres habitudes,
qui choisira une de ces quatre possibilités. Pour la mé-
moire actuellement active, vous réglez cette fonction sur
la ligne « mode de pilotage » du menu »Régl. Base«
(pages 46 et 50) :
Modèle/Nom
Mode Pilot.
Mot. s. Voie 1
Empennage
Nous tenons à signaler, que dans l'intérêt d'une plus
grande fl exibilité, et pour éviter des erreurs au niveau de
N.N.* » du
la programmation, aucun élément de commande n'est
attribué d'origine aux voies 5 ... 8, et ce, pour les deux
types de modèle.
Cela signifi e, que dans l'état dans lequel l'ensemble
est livré, seuls les servos branchés sur les sorties 1
... 4 peuvent être commandés avec les deux man-
ches de commande, par contre, les servos branchés
sur les sorties 5 ... max. 8 resteront au neutre, sans
pouvoir être commandés. Pour un modèle d'hélicop-
tère nouvellement enregistré, le servo 6 pourra, en plus,
déjà être commandé. Pour les deux types de modèle,
cette voie de fait ne sera modifi ée que si vous avez
effectué les attributions correspondantes dans le menu
»Régl. Contr«.
Vous trouverez une description des principales étapes
de programmation d'un modèle à voilure fi xe, au para-
graphe Exemples de programmation à partir de la page
93, et à partir de la page 116 pour les hélicoptères.
Par contre, les descriptions des menus qui suivent se
feront dans l'ordre dans lequel ils apparaissent sur la
liste Multifonctions.
GRAUBELE
1
Sans ral
normal
SEL
Description des programmes : enregistrer un nouveau modèle
43
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