Kongskilde MULTIAIR 2000 Instructions De Service
Manuels Connexes pour Kongskilde MULTIAIR 2000
Sommaire des Matières pour Kongskilde MULTIAIR 2000
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Page 18: Applications
Applications Mettre le ventilateur en marche en appuyant sur le bouton vert sur le tableau de commande. Le venti- Le Multiair Kongskilde est destiné à Branchement au lateur est pourvu d’un démarrage être utilisé avec les installations de étoile-triangle automatique. -
Page 19: Entretien
Entretien Transmission Contrôler la bande à nervures une Des bandes à nervures trop ten- première fois après les premières dues ou trop lâches réduisent l’effet 0,5 à 4 heures de fonctionnement En cas de bruit ou de vibrations et la durée de vie de la transmis- en pleine charge. -
Page 20: Données Techniques
Données techniques Multiair, 50 Hz Type 2100 2150 2150 2200 2200 2250 Puissance moteur kW 18,5 Courant nominal 380 V 15,0 21,8 21,8 29,4 29,4 35,5 Meteur, tr/mn 2900 2900 2900 2900 2900 2900 Ventilateur, tr/mn 3600 3400 4200 3800 4800 4000 Poulie meteur mm... -
Page 21: Vérificateur De Tension De Courroie Optibelt (Équipement Supplémentaire)
Vérificateur de tension de courroie Optibelt (équipement supplémentaire) Alarme d’indicateur Courroie Il y a trois manières de tenir le vérificateur de tension de courroie! Tenir le vérificateur comme indiqué sur l’illustration A, B ou C. Placer le vérificateur sur la longueur de courroie libre, aussi près du milieu que possible, repousser complètement le bras d’indicateur! Actionner le vérificateur avec prudence jusqu’à ce qu’il y ait un déclic; ne plus appuyer après le déclic! Relever alors la tension de la courroie au point d’intersection sur la face avant de l’indicateur noir! Tendre/relâcher jusqu’à obtenir la tension de courroie souhaitée. -
Page 22: Données Acoustiques
Dimensions Ventilateur de refoulement Multi- air 2000. Ventilateur d’aspiration Multiair Avec clapet de réglage sur le 1817 côte aspiration Sans clapet de réglage sur le 1651 côte aspiration 2000. Avec clapet de réglage sur le 1759 OK160 côte aspiration Sans clapet de réglage sur le 1583 OK200 côte aspiration...