Table des Matières
Publicité
2 2 . . E E m m p p l l o o i i
Véhicule tracteur et remorque à timon
Ill. 7
Véhicule tracteur et remorque à essieu central
Ill. 8
ROCKINGER
42
Member of JOST-World
2.1 Attelage manuell
(Ill. 7)
Remarque: Lors de l'attelage et du dételage, il faut respecter les
prescriptions de l'association professionnelle et les prescriptions
de l'assurance accident obligatoire.
x Pour un verrouillage entièrement automatique, pousser le levier à
main vers le haut (le levier à main est enclenché dans sa position
supérieure)
x Vérifier que le pavilion soit bloque
x Desserrer les freins de l'essieu avant de la remorque (voir Ill. 3)
x Reculer le véhicule tracteur
Lors de l'attelage d'une remorque à essieu central (voir Ill. 3),
observer ce qui suit:
x Le véhicule tracteur doit être lentement déplacé vers l'arrière
x L'anneau d'attelage doit rentrer au centre du pavillon. En cas de
non-observation, le pavillon, I'anneau d'attelage et les béquilles
peuvent etre endommagés.
Contrôle
Après chaque manœuvre d'accouplement un contrôle de sécurité sur
l'attelage est indispensable.
Après l'opération d'accouplement le témoin de contrôle ne doit pas
dépasser du guide (voir Ill. 4). Si le témoin de contrôle dépasse du guide
(dans l'obscurité on peut s'en rendre compte au toucher), cela signifie
que l'attelage n'est pas correctement verrouillé, et qu'il y a risque
d'accident! Ne pas partir avec la remorque dans cette situation.
Solution:
– avancer le véhicule tracteur (d'environ 1 m vers l'avant)
– puis renouveler le contrôle
Kit d'adaptation pour témoin de contrôle livrable pour le montage
à posteriori
R R O O
5 5 0 0 0 0 G G 6 6 5 5
i i
Publicité
Table des Matières
