Table des Matières
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1. Suite de montage
SN
T
Ill. 6
ATTENTION: en cas de déformation entre
l'attelage et l'anneau ne pas surcharger le levier
!
de commande (max. 20 kg) et ne jamais forcer
l'ouverture à l'aide d'un outil.
Eventuellement supprimer la déformation en
deplaçant le véhicule d'avant en arrière.
En cas d'urgence, ouvrir l'attelage à l'aide d'un levier manuel.
Suite du montage pour tous les modèles:
x Faire glisser le câble sous gaine (B) dans la rainure de la plaque
K
de fixation (P) (voir schéma 2/5)
x Visser l'écrou six pans (A) jusqu'à ce qu'il repose contre la plaque
de fixation (P) et serrer légèrement
x Vérifier la maniabilité du câble sous gaine. Si nécessaire, faire
pivoter le câble en axial pour le rendre plus souple
x Serrer l'écrou six pans (A), couple de serrage 130 Nm
Contrôle: laisser env. 2 mm entre le toc d'entraînement (M)
et la pièce de pression (D) sur le câble sous gaine. En cas d'usure
effectuer un réglage:
– Desserrer les vis de fixation (T) du boîtier de commande
– Desserrer le contre-écrou (K)
– Tenir le tuyau du câble sous gaine et tourner le boîtier de
– Serrer le contre-écrou
Recommandation: Graisser le câble sous gaine au moins tous les
6 mois (SN, Ill. 6) et vérifier le jeu entre M et D (voir schéma 2/5).
commande pour atteindre le jeu autorisé de 2 mm,
attelage fermé.
ROCKINGER
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ROE 70962
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