Ramsey HD-P 34,9 Traduction Des Instructions Originales page 48

Die Winde aufrecht mit dem Getriebekasten nach unten auf eine Werkbank stellen.
Gut geölte O-Ringe und Stützringe in die Rillen an der Außenseite des Bremskolbens und Zusatzbremskolbens einsetzen
(wie unten im Querschnitt A-A gezeigt).
Kolben, Zusatzkolben, Bremsscheiben und Statoren müssen sauber und frei von Schmierfett und Öl sein.
Die Bremsscheiben (Nr. 4) und Statoren (Nr. 3) abwechselnd mit einem Stator beginnend und einem Stator endend in den Getriebekasten einbauen.
Den Zusatzbremskolben (Nr. 6) in den Motor einbauen und den Bremskolben (Nr. 5) einsetzen. Bei der Installation muss ein gleichmäßiger
Druck auf den Kolben ausgeübt werden.
Die Sicherungsringe (Nr. 39 und 48) in die Rillen im Motorgehäuse einsetzen.
39
31
29
48
5
28
33
30
Die Federn (Nr. 40) in die Taschen an der Rückseite des Bremskolbens
stecken. Die zwei leeren Taschen sollten auf gegenüberliegenden
Seiten liegen.
Den Spannstift (Nr. 35) unter der Keilverzahnung in die
Motorkupplung einsetzen. Die Motorkupplung (Nr. 23) einsetzen und mit
den Scheiben und der Antriebswelle in Eingriff
bringen.
Den Dichtring (Nr. 25) auf die Anbaufläche des
Motors (Nr. 27) legen. Die Motorwelle in die Kupplung
schieben. Den Motor mit zwei (2) Schrauben (Nr. 18)
und zwei (2) Sicherungsscheiben (Nr. 22) am
Motorendlagergehäuse befestigen. Gleichmäßig
auf 66 Nm festziehen.
Das Lastsenkbremsventil (Nr. 42) mit vier (4)
Schrauben (Nr. 14) und vier (4) Sicherungsscheiben (Nr.
21) am Motor befestigen. Auf 23 Nm festziehen.
Die Verschraubungen (Nr. 24) sicher am
Motorgehäuse und Lastsenkbremsventil anschließen
und das Rohr (Nr. 41) an den Verschraubungen
anschließen.
Mindestens 37,9 bar Hydraulikdruck an die Bremse
anlegen und prüfen, ob sich die Bremse löst
(Windentrommel dreht sich).
6
4
32
3
41
31
MOTOR SIDE
A
A
5
neue
18
22
24
42
14
48
29
30 32
33
28
DRUM SIDE
6
SECTION A-A
27
25
23
40
35
21
24
45