GARDEO PRO GPTRT3735BAG Traduction Des Instructions Originales page 26

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■ RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Idle adjusting screw
H needle
L needle
Le carburateur de votre machine a été réglé en usine, mais il faut peut-être l'ajuster
davantage afin de s'adapter aux conditions d'utilisation de votre environnement de travail.
Avant de régler le carburateur, assurez-vous que les filtres à carburant/air fournis sont
propres et récents et que le mélange est correctement effectué.
Au moment de régler le carburateur, procédez comme suit :
Veillez à ajuster le carburateur lorsque la barre est fixée à la
1. Arrêtez le moteur et la vis dans les aiguilles H et L jusqu'à ce qu'elles s'arrêtent. Ne jamais les
forcer. Puis effectuez le nombre de tours en arrière, comme indiqué ci-dessous.
Aiguille H : 1
2. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer à régime de moitié des gaz.
3. Tournez lentement l'aiguille L dans le sens des aiguilles afin de trouver une position où la
vitesse de ralenti est maximale, puis tournez l'aiguille dans le sens des aiguilles, d'un quart
1
(
/
) de tour.
4
4. Tournez l'aiguille de réglage du ralenti (T) dans le sens des aiguilles de façon à ce que la
tronçonneuse ne tourne pas. Si la vitesse de ralenti est trop lente, tournez la vis dans le sens
des aiguilles.
5. Effectuez un test de coupe et ajustez l'aiguille H pour obtenir une meilleure puissance de
coupe, mais pas à une vitesse maximale.
■ FREIN DE CHAÎNE
Le frein de la chaîne est un système qui arrête la chaîne instantanément dans le cas où la
tronçonneuse recule à la suite d'un rebond. Normalement, le frein est activé
automatiquement par une force d'inertie. Il peut également être activé manuellement en
poussant le levier de frein (protection à main gauche) vers le bas et vers l'avant. Lorsque le
frein fonctionne, un cône jaune s'affiche depuis la base du levier de frein.
Relâchement du frein
Tirez le levier de frein vers le haut et en avant à main gauche de la poignée jusqu'à ce que
vous entendiez un clic.
EN
Remarque :
chaîne.
1
1
/
±
/
4
4
FR
Vis de réglage du ralenti
Aiguille H
Aiguille L
1
Aiguille L : 1
/
±
2
1
/
4
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