Publicité
„ La LED clignote quatre fois – le signal reçu par le récepteur n'est pas vala-
ble.
Ressource : monter le récepteur et l'antenne plus loin du variateur et du
„ La LED clignote cinq fois – mode à charge partielle trop long en mode F5B.
„ La LED clignote six fois – erreur du programme.
Ressource : retirer l'accu et redémarrer.
• Il n'est pas possible de mettre le moteur en marche :
Le variateur n'assure le déblocage qu'après raccordement de l'accu d'entraî-
nement du moteur après détection de la position «arrière» du manche (freina-
ge ou arrêt-moteur) ou la position «neutre» du manche (position arrêt-moteur).
Lorsque le moteur ne détecte aucune de ces
positions, ne retentissent pas les
Ressource :
– Observer la position du dispositif de réglage de précision (trimm) du man-
che des gaz et le disposer sur arrêt-moteur ou freinage.
– Programmer le variateur sur les courses actuelles du servo.
– Certains ensembles de radiocommande présentent une certaine dérive
thermique des courses de servo. Dans ce cas, il est recommandé lors de la
programmation de préserver un certain écart des position d'arrêt du man-
che des gaz afin de conserver une certaine course de réserve en service.
– Lorsqu'un signal clignotant se manifeste, cela signifie que le variateur a
détecté une perturbation au cours de son autodiagnostic. Faites parvenir
une description du signal clignotant à KONTRONIK.
22
moteur.
son
son
et le moteur demeure à l'arrêt.
son
Publicité
