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Le mode auto compétition : un sens de rotation, frein proportionnel (Mode 6)
Toutes les propriétés nécessaires à la mise en œuvre d'un modèle d'auto de com-
pétition sont paramétrées de manière autonome.
• Le frein électromagnétique du variateur travaille de manière proportionnelle,
c'est-à-dire que pour la programmation il faut disposer d'une course de man-
che suffisante pour le freinage.
• Les paramètres de démarrage sont optimisés pour le démarrage dans l'auto.
• La commutation en présence d'une sous-tension de 0,8 volts/élément est dés-
activée.
• La commutation en présence de températures excessives et la limitation du
courant sont activées pour couper le moteur en présence de surcharges.
• La vitesse de réaction est maximisée pour fournir une sensation de pilotage
directe
• La courbe caractéristique des gaz est ajustée au mode de pilotage.
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