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technologie avancée de freinage coac-
tif de Kawasaki (K-ACT) du chapitre
Conduite de la moto.
NOTE
○
Quand le témoin ABS K-ACT cli-
gnote, l'ABS K-ACT est en mode de
basse tension (quand la tension de
batterie a chuté). En mode de basse
tension, le système K-ACT ne fonc-
tionne pas mais l'ABS continue à
fonctionner. Le système K-ACT sera
réactivé quand le contacteur d'allu-
mage aura été coupé. Il faut pour ce-
la que la batterie soit en bon état. Si
le système ABS K-ACT reste en
mode de basse tension, faire contrô-
ler le système ABS K-ACT par un
concessionnaire Kawasaki agréé.
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
Témoin d'alerte : Le témoin d'alerte
s'allume et clignote quand un problème
surgit au niveau du système d'injection
de carburant numérique/papillon des
gaz électronique, de la pression d'huile
ou de la température du liquide de re-
froidissement. Si le témoin d'alerte
reste allumé ou clignote et le symbole
d'alerte s'affiche, faire contrôler la
cause par un concessionnaire Kawa-
saki agréé. Se reporter au paragraphe
"Symboles d'alerte" de la présente sec-
tion pour des informations plus détail-
lées.
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