Posizione Elettrodi; Regolazione Testa Di Combustione; Rotazione Motore Ventilatore - Riello RS 300/M BLU Manuel D'entretien

Elettrodo - Elektrode
Electrode - Electrode
1 8 , 5
D3583
3
2
1
D3093
(B)
N° Foro / Loch / Hole / Trou
3
RS 300/M BLU
2
1
0
1200 1600 2000
Potenza max bruciatore - Höchstbrennerleistung
Max burner output - Puissance maxi du brûleur
N° Foro / Loch / Hole / Trou
3
2
1
0
800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600 4000 4400 4800 5200 5600
Potenza max bruciatore - Höchstbrennerleistung
Max burner output - Puissance maxi du brûleur
Sonda - Fühler
Probe - Sonde
0
4
RS 400/M BLU
2400 2800 3200 3600 4000
RS 500/M BLU
6000 6400
7
(A)
D3584
(C)
D3112
4400 kW
D8170
RS 800/M BLU
6800 7200 7600 8000
kW
(D)
D3418
(E)
20
POSIZIONE ELETTRODI (A)
Controllare che la sonda e l'elettrodo siano
posizionati come in fig. (A).
REGOLAZIONE TESTA DI COMBU-
STIONE (B)
Il servomotore 4)(A)pag. 12, oltre a variare la
portata d'aria in funzione della richiesta di
potenza, attraverso un levismo varia la regolazi-
one della testa di combustione.
Questo sistema permette una regolazione otti-
male anche al minimo del campo di lavoro.
A parità di rotazione del servomotore, è possi-
bile variare l'apertura della testa di combustione
spostando il tirante sui fori 1-2-3, fig. (B).
La scelta del foro (1-2-3) da utilizzare si deter-
mina dal diagramma (D) in base alla potenza
massima richiesta.
In fabbrica la regolazione viene predisposta per
la corsa massima (foro 3).
Nel caso in cui, in caldaie in forte contropres-
sione, anche con serranda tutta aperta, la por-
tata d'aria sia insufficiente, è possibile eseguire
una taratura diversa da quella indicata dal dia-
gramma (D), spostando il tirante sul foro suc-
cessivo numericamente più alto, aumentando
così l'apertura della testa di combustione e
quindi la portata d'aria.
Per funzionamento su caldaie ad
inversione di fiamma i tubi gas dev-
ono essere regolati nel foro in
posizione 4, vedere Fig. (E) -
(solo RS 300-400-500/M BLU).

ROTAZIONE MOTORE VENTILATORE

Posizionarsi di fronte alla ventola di raffredda-
mento del motore ventilatore e verificare che
questa ruoti in senso antiorario.