Table des Matières
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E-4
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
La vitesse dʼalimentation du fil opère
constamment sur une mauvaise valeur.
La vitesse change lorsque le bouton de
vitesse dʼalimentation du fil est ajusté.
La vitesse dʼalimentation du fil est rapide
(maximum) et il nʼy a aucun changement
lorsque le bouton de vitesse dʼalimenta-
tion du fil est ajusté.
Arc variable ou « chassant ».
(Modèles
à
écran
numérique).
Lorsquʼon tire sur la gâchette, le fil sʼali-
mente lentement.
(Modèles
à
écran
numérique).
La tension présente ne correspond pas à
la tension de la source de puissance.
Mauvais démarrage dʼarc avec collage
ou « lancement », porosité de la
soudure, cordon de soudure étroit ayant
un aspect de cordage.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous nʼêtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
GUIDE DE DÉPANNAGE
POSSIBLE
Problèmes de Sortie
7. Tension incorrecte du bras de
pression sur les rouleaux conduc-
teurs.
8. Le frein de lʼaxe est trop serré.
9. Le rouleau conducteur est usé.
1. Le fil du cavalier pour vitesse normale
/ couple supplémentaire est mal
branché.
2. Un engrenage incorrect est installé sur
lʼentraîneur de fil.
3. Les balais du moteur sont usés.
1. Le tachymètre est mal branché.
2. Le tachymètre est en panne.
1. Pointe de contact de la mauvaise
taille, usée et/ou fondue.
2. Câble de travail usé ou mauvaise con-
nexion du travail.
3. Polarité incorrecte.
4. Le bec de gaz sʼétend au-delà de la
pointe de contact ou le dépassement
du fil est trop long.
5. Faible protection de gaz sur des
procédés requérant du gaz.
dʼaffichage
1. Lʼinterrupteur
ALLUMÉ.
dʼaffichage
1. Le calibrage de la tension pré-établie
sur le chargeur a été sélectionné pour
une source de puissance différente.
1. Procédures ou techniques inappro-
priées.
LN-25™ PRO ACROSS THE ARC MODEL
CAUSE
7. Ajuster le bras de tension confor-
8. Vérifier que la bobine de fil bouge
9. Changer les rouleaux conducteurs
1. Brancher correctement le cavalier
2. Installer lʼengrenage à pignons appro-
3. Changer lʼensemble moteur / boîte
1. Vérifier que tous les fils du tachymètre
2. Changer lʼensemble moteur et
1. Changer la pointe de contact.
2. Vérifier que toutes les connexions de
3. Ajuster la polarité à la procédure
4. Ajuster le bec de gaz et raccourcir le
5. Vérifier le débit et le mélange de gaz.
de
Rodage
est
1. Placer lʼinterrupteur de Rodage sur la
1. Utiliser le menu de réglage pour modi-
1. Voir le « Guide de Soudage à lʼArc
ATTENTION
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDATIONS
mément au Manuel dʼInstructions.
La plupart des électrodes sʼali-
mentent bien lorsque le bras de
tension est réglé sur « 3 ».
avec un effort minimum.
sʼils sont usés ou remplis de saleté.
pour vitesse normale / couple supplé-
mentaire.
prié sur lʼentraîneur de fil.
dʼengrenages.
soient bien branchés.
tachymètre.
travail et dʼélectrode soient serrées et
que les câbles soient en bon état.
Nettoyer / changer selon les besoins.
recommandée.
dépassement sur 3/8 à 1/2 pouce.
Eliminer ou bloquer les sources dʼap-
pel dʼair.
position « ARRÊT ».
fier le calibrage de la tension pré-
établie sur le chargeur pour quʼil cor-
responde à la source de puissance.
Gaz Métal » (GS-100).
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Dépannage
