Wartung; Wartung Der Schweißinverter; Fehlersuche Und -Behebung; Sicherheitsvorkehrungen Nach Einem Reparatureingriff - WELDKAR WK MULTIMIG 2140 Mode D'emploi

4. WARTUNG

ALLE WARTUNGSARBEITEN MÜSSEN VON
EINEM FACHMANN AUSGEFÜHRT WERDEN.
4.1 WARTUNG DER SCHWEIßINVERTER
Für Wartungseingriff innerhalb des Geräts sicherstellen,
dass sich der Schalter (6) in der Schaltstellung "0"
befindet und dass das Netzkabel vom Stromnetz
getrennt ist. Ferner muss man den Metallstaub, der
sich im Gerät angesammelt hat, in regelmäßigen
Zeitabständen mit Druckluft entfernen.
4.3 FEHLERSUCHE UND - BEHEBUNG
Problemen bei Ungleichmäßiger Drahtvorschub:
Drahtvorschubprobleme können durch die Prüfung folgender Punkte reduziert werden:
MIG-SCHWEIßEN
Störung
Die vom Motor angetriebene
Vorschubrolle im Vorschubrollenfach
ist abgerutscht.
Draht hat sich von der Rolle
abgewickelt und verfangen.
Vorschubrolle ist verschlissen oder
hat die falsche Große.
Draht scheuert an den nicht
korrekt ausgerichteten Führungen,
Drahtvorschub ist beeinträchtigt.
Drahtführung mit Abrieb verstopft.
Falsche oder verschlissene
Kontaktspitze.
Schlechter Kontakt zwischen
Schweißkabel und Werkstück.
Drahtführung verbogen.
4.2 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN NACH
Nach Ausführung einer Reparatur darauf achten, die
Verdrahtung wieder so anzuordnen, dass eine sichere
Isolierung zwischen Primär- und Sekundärseite des
Geräts gewährleistet ist. Sicherstellen, dass die Drähte
nicht mit beweglichen Teilen oder mit Teilen, die sich
während des Betriebs erwärmen, in Berührung kommen
können. Alle Kabelbinder wieder wie beim Originalgerät
anbringen, damit es nicht zu einem Schluss zwischen
Primär- und Sekundärkreis kommen kann, wenn sich
ein Leiter löst oder bricht. Außerdem die Schrauben
mit den gezahnten Unterlegscheiben wieder wie beim
Originalgerät anbringen.
Ursache
Die Bremse der Vorschubrolle ist zu fest angezogen.
Die Bremse der Vorschubrolle ist nicht fest genug angezogen.
Vorschubrolle entsprechend der verwendeten.
Verschlissene Vorschubrolle ersetzen.
Ein- und Austrittsführung sind nicht korrekt ausgerichtet.
Abrieb entsteht verstärkt dann, wenn beim Durchlauf des Drahts durch die
Drahtvorschubspule zu starker Druck auf den Arm der Andrückrolle ausgeübt
wird.
Abrieb wird Außerdem erzeugt, wenn der Draht durch eine Nut läuft, die nicht
die korrekte Größe oder Form für diesen Draht hat.
Abrieb wird in die Drahtführung eingetragen, wo er sich ansammelt und den
Vorschub beeinträchtigt.
Die Kontaktspitze überträgt den Schweißstrom an die Drahtelektrode. Wenn
die Öffnung in der Kontaktspitze zu groß ist, kann der Lichtbogen innerhalb der
Kontaktspitze zünden, so dass der Draht in der Kontaktspitze hängen bleibt.
Bei Verwendung eines weichen Drahts wie z.B. Aluminium kann der Draht
durch Wärmeausdehnung in der Kontaktspitze hängen bleiben.
Wenn das Schweißkabel schlechten Kontakt zum Werkstück hat, erhitzt sich
der Anschlusspunkt, so dass die Spannung am Lichtbogen sinkt.
Dies führt zu Reibung zwischen dem Draht und der Führung und beeinträchtigt
damit den Drahtvorschub.
EINEM REPARATUREINGRIFF
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