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Manuel d'installation | VLT® Safety Option MCB 150/151
f
5
6
1
3
A Fréquence réelle
2 Activation de la fonction STO
4 Paramètre 42-43 Delta T
6 Paramètre 42-49 Rapport de rampe S à la fin de la décél.
Illustration 9:
Temporisation SS1 avec profil d'arrêt de type rampe S
3.5.4.3 Rampe SS1
La fonction Rampe SS1 ne peut être utilisée que si un codeur ou une option VLT® Sensorless Safety MCB 159 est connecté(e) à
l'option de sécurité.
Ce type d'arrêt de sécurité permet d'accéder à la zone de danger immédiatement après la détection de l'arrêt du mouvement, au lieu
d'attendre la fin d'un délai spécifique.
L'option de sécurité surveille les fonctions suivantes :
•
Rampe de freinage :
-
Dans le module de sécurité du logiciel de programmation MCT 10, la rampe de freinage est spécifiée et la surveillance est
activée. La période de freinage dépend de la vitesse du moteur au début du freinage. La rampe de freinage peut être surveillée
via une erreur de vitesse maximum spécifiée dans le logiciel de programmation MCT 10 au paramètre 42-45 Delta V.
•
Rampe de freinage en fonctionnement normal :
-
Le variateur démarre avec la rampe de freinage configurée une fois la sous-fonction de sécurité Arrêt de sécurité 1 activée.
Lorsque la vitesse a atteint la vitesse limite nulle, la sous-fonction STO est activée.
•
La sous-fonction de sécurité STO est activée lorsque la valeur limite configurée pour l'erreur de position est dépassée.
Danfoss A/S © 2019.01
fréquence
réelle
t
4
2
R E M A R Q U E
Vue d'ensemble des fonctions et des
1 Activation du retard de rampe SS1
3 Paramètre 42-42 Temporisation
5 Paramètre 42-48 Rapport de rampe S au début de la décél.
systèmes
AQ279747441421fr-000201 / 130R0292| 25
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