LaTrax ALIAS Manuel Du Propriétaire page 13

6. Pilotez l'hélicoptère. Poussez lentement le manche d'accélération en avant pour
augmenter les rpm des rotors principaux jusqu'à ce que le modèle commence à décoller.
Réduisez l'accélération pour faire du surplace lorsque le modèle est à 2-3 pieds dans l'air.
Cette altitude maintient le modèle à distance des turbulences et rend le vol plus stable.
• Continuez de faire le surplace. Quelques petits gestes sont nécessaires pour maintenir
le modèle en surplace dans un certain endroit et à une certaine altitude.
• Pratiquez les montées et les descentes. Pour atterrir, tirez le manche
d'accélération lentement et doucement en arrière jusqu'à ce que
l'hélicoptère touche le sol.
• Pratiquez le vol en avant et en arrière. Actionnez les commandes du
compensateur de profondeur et de l'aileron séparément pour vous
familiariser avec les réactions de l'hélicoptère.
• Pratiquez les rotations et les arrêts à points précis de l'hélicoptère.
Actionnez la commande de gouvernail lorsque vous faites du surplace.
• Combinez les commandes. Une fois que vous vous êtes habitué
à actionner les commandes indépendamment, vous pouvez les
combiner pour effectuer des manœuvres très précises.
Le transmetteur et le récepteur sont munis d'un système de sécurité
intégrée automatique. Si le signal est perdu ou s'il y a du brouillage,
les commandes de vol seront désactivées et l'hélicoptère effectuera un atterrissage contrôlé.
Si la sécurité intégrée s'active, établissez pourquoi le signal a été coupé et résolvez le
problème avant de remettre en marche le modèle.
Si une ou plusieurs pales de rotor sont bloquées, l'hélicoptère se désarme tout seul et
tous les témoins DEL de l'hélicoptère clignoteront. Transportez l'hélicoptère dans une
zone dégagée, armez-le de nouveau et continuez le vol. Si l'hélicoptère ne vole correctement
ou les témoins DEL recommencent à clignoter, débranchez la pile et examinez le modèle pou
y déceler des dégâts.
CONSEILS EN MATIÈRE DE VOL
Les commandes sont inversées lorsque le modèle vole vers vous.
• Lorsque le modèle vole en s'éloignant de vous, l'hélicoptère réagit aux changements de
direction comme vous lui commandez. Si vous commandez au modèle de se déplacer à
droite, il se déplacera vers votre droite comme vous lui avez commandé.
• Lorsque l'hélicoptère vole vers vous et vous lui commandez de
se déplacer à droite, le modèle se déplacera vers votre gauche.
N'oubliez pas que le modèle vole en avant, en arrière, à droite et
à gauche en fonction de sa propre position, pas de la vôtre.
• Le temps qui vous habituez à inverser vos commandes lorsque
le modèle change de direction, prévoyez beaucoup d'espace de
vol pour prendre en compte le risque d'erreur de pilotage.
• Pour mieux conserver la maîtrise en direction, essayez
d'imaginer que vous vous trouvez assis dans le cockpit de
l'hélicoptère.
Conseils en matière de vol à l'intérieur :
• L'hélicoptère est sensible aux courants d'air dans les espaces fermés et aux turbulences
créées lorsqu'il est près du sol, des murs et des plafonds. Le pilote devra y apporter des
corrections. Tenez-vous à 2-3 pieds à l'écart des plafonds et des murs.
• Attention aux bouches d'aération, aux appareils d'air conditionné, aux ventilateurs et
autres dispositifs qui font circuler l'air, car ils peuvent affecter le modèle et lui imprimer des
mouvements imprévisibles. Évitez les obstacles comme les ventilateurs de plafond et les
têtes d'extincteurs.
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