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Consignes de maintenance
Maintenance du brûleur
Roue de ventilateur
Les installations de chauffage
doivent être contrôlées une fois par
an. DIN 4755 préconise à ce sujet :
"Pour des raisons de disponibilité,
de fonctionnement, de sécurité et
d'économie, l'utilisateur doit faire
contrôler son installation une fois
par an par un collaborateur du fabri-
cant ou un autre spécialiste. Le par-
fait fonctionnement de l'ensemble de
l'installation doit être contrôlé, les
défauts constatés doivent être répa-
rés immédiatement. Un contrôle de
révision supplémentaire est cepen-
dant judicieux". Les opérations sui-
vantes sont à effectuer :
1. Contrôle des équipements intérieurs
de la chaudière et des isolations,
remplacement éventuel. Contrôle de
l'encrassement de la chaudière.
2. Démontage du gicleur, contrôle,
éventuellement remplacement
3. Nettoyage des électrodes d'allumage
4. Contrôle des électrodes et de
l'étincelle d'allumage, réglage
éventuel
5. Nettoyage intérieur et extérieur du
brûleur
6. Nettoyage de la roue de ventilateur
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7. Contrôle d'une déformation et de
fissures éventuelles de la roue de
ventilateur
.8 Nettoyage de la sonde de flamme
9. Nettoyage des filtres
10.Contrôles des connexions électri-
ques
11.Contrôle du gueulard de la flamme et
de l'écran réducteur de pression /
hélice (éventuellement remplacer
puis vérifier le réglage de la tête de
combustion).
12.Contrôle du bon fonctionnement, du
réglage et du temps de sécurité des
appareils de réglage et de
commande
13.Contrôle du réglage et du
fonctionnement des manostats
14.Contrôle de la pompe à fioul par
mesure de pression et de vide
15.Contrôle de l'étanchéité du système
hydraulique à huile
16.Vérifier l'absence de détériorations
et de torsions des flexibles à fioul.
17.Nettoyage et contrôle de la facilité
de mouvement du volet d'air
18.Contrôle de la combustion et
réalisation de mesures des gaz de
fumée
• réglage du débit de combustible
La roue de ventilateur peut être bloquée
en toute position sur l'arbre du moteur.
Une surface propre et exempte de
graisse de toutes les pièces à emboîter
est toujours la condition indispensable
pour assurer un couple de glissement
élevé.
Démontage de la roue de ventilateur
Remarque :
Avant de démonter la roue de ventila-
teur, tracer un repère sur l'arbre afin
de pouvoir remonter la roue dans la
même position. Un décalage axial de
la roue sur l'arbre peut réduire le ren-
dement et donc le débit d'air.
Pour démonter la roue, dévisser les vis
(rep. 1 et 2), visser l'une d'elle à la
moitié du filetage (rep. 3) dans la douille
pour servir de vis à chasser et serrer. La
douille se débloque. Retirer à la main,
sans choc ni détérioration, l'unité de dis-
que ainsi débloquée.
• température de la chaufferie
température d'aspiration)
• température des gaz de fumée
• pression dans la chambre de
combustion ou les conduits de
fumée
• teneurs en CO
et O
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de fumée
• mesure du CO, test de suie
• mesure du courant de sonde UV
19.Enregistrement de la valeur
mesurée dans le procès-verbal de
mesure
Note importante:
Un fort encrassement et l'aspiration de
chiffons sales ou d'autres objets peu-
vent causer des excentricités suscepti-
bles de provoquer, dans des cas
extrêmes, des déformations et fissurati-
ons sur la roue de ventilateur. Ce même
phénomène peut être produit par des
roulements à billes défectueux au
moteur de ventilateur, si les excentrici-
tés sont transmises depuis l'arbre du
moteur à la roue de ventilateur. Au cas
où des déformations ou des fissures
seraient constatées, il s'impose de rem-
placer la roue de ventilateur.
Montage de la roue de ventilateur
- Nettoyer et dégraisser toutes les
surfaces nues.
- Emboîter le disque et les douilles,
amener les trous en recouvrement.
- Positionner les deux vis opposées
(rep. 1 t 2) et les serrer avec la même
force.
Respecter les couples de serrage
suivants :
SM 16, n° de douille 1615 - perçage de
moyeu 28 et 38 mm :
couple de serrage 18 Nm.
SM 20, n° de douille 2012 - perçage de
moyeu 42 et 48 mm :
couple de serrage 31 Nm.
SM 25, n° de douille 2517 - perçage de
moyeu 48 mm :
couple de serrage 45 Nm.
des gaz
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