Table des Matières
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Fonctionnement
Modulation mécanique combustible - air
Schéma hydraulique
Régulation combustible - air
Ce système de régulation combinée à
réglage fin qui modifie progressivement
les débits de gaz et d'air permet de rég-
ler le rapport combustible-air dans toute
la plage de réglage. Dans la régulation
progressive à deux allures, les charges
partielle et totale se situent dans la
plage de réglage. Ces deux points de
charge sont atteints progressivement en
fonction des besoins de chaleur. Il ne se
produit pas d'alimentation ou d'arrêt
brutaux de grandes quantités de com-
bustible. La régulation sans paliers
atteint chaque point quelconque de la
plage de réglage en fonction des
besoins de réglage. La différence entre
des brûleurs progressifs à deux niveaux
et sans paliers réside uniquement dans
l'équipement de régulation électronique
des brûleurs. L´équipement du brûleur
reste in changé.
Modulation mécanique
Fioul amont
Fioul retour
Air
Modulation mécanique :
La commande électrique réversible et
sans paliers déplace la modulation
mécanique en fonction de la chaleur
requise.
Cette régulation commande simultané-
ment le volet d'air et la soupape de rég-
lage du fioul.
Lors du fonctionnement du brûleur, une
partie du fioul qui n'a pas pris part à la
combustion est ramenée du gicleur via
la soupape de réglage du fioul. Ce fioul
de retour est régulé par la soupape de
réglage du fioul qui est commandée en
liaison avec l'air. Pour obtenir une com-
binaison optimale de l'air avec le com-
bustible sur toute la plage de régulation,
le volet d'air peut être réglé sur la modu-
lation mécanique à l'aide des vis sans
tête.
1
Modulation mécanique
2
Brûleur
3
Chaudiere
4
Ventilateur
15
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