Table des Matières
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3. Modes de fonctionnement
• Les touches OFF-RESET / MAN / AUT permettent de sélectionner le mode de fonctionnement souhaité, indiqué par la
LED correspondante allumée.
• Le mode de fonctionnement sélectionné est maintenu en cas de coupure et de rétablissement de l'alimentation.
3.1
Mode Reset (OFF RESET)
• Dans ce mode de fonctionnement, l'ATS est désactivé et n'effectue aucune action.
• Toutes les visualisations des mesures et des LED d'état restent actives.
• Si la commande du dispositif de commutation est à impulsion, en mode OFF-RESET les deux commandes restent
désactivées. Au contraire, si la commande est de type maintenu, son état dépend de la fonction du paramètre P2.19.
• Pour accéder aux menus de programmation, il est indispensable de passer en mode OFF-RESET.
• En appuyant sur la touche OFF-RESET, il est possible d'effacer ou d'éliminer les messages alarmes ou les causes de dé-
clenchement.
3.2
Mode manuel (MAN)
• En mode MAN, il est possible de commander manuellement les appareils depuis l'ATS. A cet effet, il est nécessaire d'ap-
puyer sur la touche (I) de la ligne sélectionnée. La touche doit être enfoncée pendant au moins 300 ms.
• A chaque pression sur la touche ON/OFF (I), l'état de l'appareil associé change. Entre deux ordres de commande, il faut
laisser un intervalle d'une seconde depuis le dernier changement d'état si les conditions du système le permettent.
• Si l'ordre de fermeture d'un appareil est commandé manuellement alors que l'autre est encore fermé, l'ATS demande en
premier l'ouverture de celui qui est fermé, puis ferme celui choisi en respectant le temps d'interverrouillage électrique
impartie.
• En cas d'utilisation d'un groupe électrogène, il est possible de commander manuellement l'allumage et l'extinction du
générateur sur la ligne secondaire en maintenant enfoncé le bouton MAN (H) pendant 5 secondes.
3.3
Mode automatique (AUT)
• En mode automatique, l'ATS contrôle de manière permanente l'état des lignes et des appareils. En fonction de l'état
des lignes, il effectue de manière autonome le contrôle, la gestion et les opérations d'ouverture et de fermeture des
appareils et l'éventuel allumage/extinction du groupe électrogène.
• Quand la ligne prioritaire sort des valeurs limites pendant une durée supérieure à celle programmée, la LED verte
(présence ligne) s'éteint et une alarme se déclenche. L'ATS ouvre la ligne principale puis ferme la ligne secondaire (si
les tensions secondaires sont présentes dans la limite de seuil programmée). Une fois que la ligne prioritaire revient
dans les limites programmées, l'ATS commute la charge sur cette ligne après en avoir contrôlé la qualité et la stabilité. Il
assure l'éventuel cycle de refroidissement du groupe électronique.
• Les cycles de fonctionnement automatique varient en fonction du type d'application (secteur-secteur, secteur-groupe
électrogène) et en fonction du type de dispositifs de commutation utilisés (appareils ou disjoncteurs motorisés, voir
3.9, ou contacteurs, voir 3.10).
3.4
Simulation coupure de tension sur ligne prioritaire
ATTENTION
Ce mode modifie l'état du système de commutation.
• A partir du mode AUT, il est possible de simuler pendant 1 minute une coupure de tension sur la ligne principale.
• L'ATS simule le comportement avec les mêmes temps et les mêmes modalités qu'en mode automatique standard. Il est
possible de vérifier le temps de commutation.
• Pour effectuer cette simulation, depuis le mode AUT, appuyer sur la touche AUT (G) et en même temps sur la touche
ON-OFF (I) de la ligne 2 pendant 10 secondes.
• Les lettres F.SI (Failure Simulation) s'affiche sur l'écran pendant toute la durée de ce cycle.
• Pour arrêter le test avant son terme, répéter la procédure d'activation (AUT+ON/OFF Ligne 2) ou passer en mode OFF
– RESET.
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