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Support de phare (H-27)
G a r n i t u r e e n
caoutchouc
Glissez
Support de phare
Levier
Ballast
Attache
Sangle de batterie
3
Autonomie
de
Interrupteur
Temoin de courant
F
MONTAGE DU SYSTEME D'ECLAIRAGE
Installez le phare sur le support, le ballast sur le cadre de votre vélo et la batterie
dans le porte-gourde. Raccordez ensuite la fiche du ballast à la prise de la batterie.
Montage du Support de Phare
1. Fixez le support sur le guidon en utilisant une des garnitures en caoutchouc
fournies avec le kit d'éclairage. Serrez la vis à la main.
2. Avant de serrer complètement la vis, réglez l'angle du faisceau et la position du
phare. (Voir "Réglage de l'Angle du Faisceau" au point "Remarques Importantes").
Vis
3. Serrez complètement la vis, au besoin à l'aide d'un tournevis.
Phare
Montage du Phare
Attention !!!
• Pour monter le phare sur le support, glissez-le vers l'arrière jusqu'à ce
qu'il soit verrouillé en position.
• Pour enlever le phare, glissez-le vers l'avant tout en appuyant sur le levier.
Montage du Ballast
Fixez le ballast sous le tube horizontal au moyen de la sangle. Si le ballast n'est
pas stable, utilisez la bride et l'attache comme illustré ci-contre. Si le cadre de
votre vélo est un cadre en Y, fixez le ballast sur le côté du cadre.
Remarque !: Veillez à ce que le ballast soit bien serré contre le cadre de
Porte-gourde
Montage de la Batterie
Glissez la batterie dans le porte-gourde de votre vélo et fixez-la au moyen
des sangles.
Remarque !: La batterie risque de glisser hors du porte-gourde en cours
Raccordement du Cordon
Raccordez la prise du cordon de la batterie à la fiche du fil du ballast. Enroulez le cordon
Batterie
autour du cadre de votre vélo de manière à ce qu'il ne puisse vous gêner par la suite.
Remarque !: Insérez la fiche complètement dans la prise.
UTILISATION
Bride
Lorsque la batterie est complètement chargée, l'autonomie d'éclairage con-
tinu est de 3 heures.
Remarque !: Lorsque la température ambiante est très élevée ou très basse
• Pour allumer et éteindre le phare, appuyez sur le bouton jaune situé sur le
ballast. Lorsque la lampe est allumee l'indicateur vert s'allume.
• Après avoir allumé le phare, l'intensité maximale d'éclairage est atteinte après
environ 30 secondes.
• Etant donné les caractéristiques de l'ampoule halogène-métal, il se peut que le
heures
faisceau du phare clignote ou faiblisse en cours de fonctionnement, suite à des
changements de température ou à des variations de la tension d'alimentation.
Remarque !: Si le phare ne s'allume pas, éteignez-le et attendez au moins 15 secon-
Remarque !: Si le phare ne s'allume pas après plusieurs essais, rechargez
Remarque !: En cas de problèmes fréquents d'allumage du phare, rempla-
Temoin de courant
La lampe s'eteind environ 10 minutes apres que l'indicateur rouge se soit al-
lume. Dans ce cas, éteignez le phare et rechargez la batterie ou utilisez une
batterie de réserve.
Remarque !: Le témoin donne une indication approximative de la charge res-
Laissez refroidir complètement le phare avant de le
toucher, sinon vous risquez de vous brûler.
votre vélo.
de route. Veillez à ce que les sangles soient serrées cor-
rectement.
(même dans la plage de température d'utilisation), il se peut
que l'autonomie de la batterie soit inférieure à l'autonomie stan-
dard, en raison des caractéristiques de la batterie.
des avant de faire un nouvel essai. Après avoir éteint le phare, attendez
toujours au moins 15 secondes avant de l'allumer de nouveau.
la batterie.
cez l'ampoule.
tante de la batterie.
Stadium Light 7
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